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쉐보레, `더 뉴 말리부` 새 얼굴 공개…2345만~3279만원
관리I임팔라 2018-11-26 11:53 조회 593
한국지엠 쉐보레는 26일 강원도 인제 스피디움에서 중형 세단 ‘더 뉴 말리부’의 부분변경 모델을 공개하고 사전계약에 돌입했다.
더 뉴 말리부는 쉐보레의 최신 패밀리룩을 적용했을 뿐만 아니라 첨단 신규 파워트레인 라인업으로 한층 강화된 안전성과 편의성, 더욱 합리적인 패키지 구성으로 신차급 변경을 완료했다.
신형 말리부의 새로운 헤드램프는 한층 세련된 LED 주간주행등과 더욱 와이드해진 듀얼포트 크롬 그릴과 함께 전면부를 장식한다. 후면은 면발광 테일램프로 고급스러움을 더했으며, 테일램프를 함께 구성하고 있는 크리스탈 LED 제동등은 루프에 위치한 LED 보조제동등과 어울려 높은 시인성은 물론 감각적이면서도 스포티한 후면 디자인을 연출한다.
더 뉴 말리부는 쉐보레의 최신 패밀리룩을 적용했을 뿐만 아니라 첨단 신규 파워트레인 라인업으로 한층 강화된 안전성과 편의성, 더욱 합리적인 패키지 구성으로 신차급 변경을 완료했다.
신형 말리부의 새로운 헤드램프는 한층 세련된 LED 주간주행등과 더욱 와이드해진 듀얼포트 크롬 그릴과 함께 전면부를 장식한다. 후면은 면발광 테일램프로 고급스러움을 더했으며, 테일램프를 함께 구성하고 있는 크리스탈 LED 제동등은 루프에 위치한 LED 보조제동등과 어울려 높은 시인성은 물론 감각적이면서도 스포티한 후면 디자인을 연출한다.
신형 말리부는 지엠(GM)의 첨단 라이트사이징(Rightsizing)기술을 적용해 동급 최고 연비를 실현한 1.35ℓ 직분사 가솔린 E-터보 엔진과 뛰어난 정숙성과 토크 성능을 발휘하는 1.6ℓ 디젤 엔진을 새롭게 추가했다.
글로벌 최초로 신형 말리부에 적용된 E-터보 1.35ℓ 엔진은 GM의 차세대 터보 엔진으로 경량 알루미늄 소재를 기반으로 한 중량 감소와 초정밀 가변 밸브 타이밍 기술로 불필요한 연료 낭비를 줄이는 등 성능과 효율에서 최적의 균형을 이뤘다.
E-터보 엔진과 맞물리는 VT40 무단변속기는 빈틈없는 동력 전달로 연료 효율 극대화에 일조한다. 스틸 벨트가 아니라 동력 전달 효율이 탁월한 체인 벨트를 적용해 탁월한 내구성을 바탕으로 광범위한 토크 영역을 충분히 대응할 수 있도록 설계됐다. 고부하 영역에서의 변속감 개선을 위해 일반 자동변속기의 톱니바퀴 패턴이 프로그램 돼 있는 것이 특징이다.
E-터보 1.35ℓ 엔진은 최고출력 156마력, 최대토크 24.1kg·m의 뛰어난 퍼포먼스로 기존 1.5ℓ 가솔린 직분사 터보엔진을 대체한다. 전 트림 기본 적용된 스톱&스타트 시스템과 함께 복합연비 14.2km/ℓ라는 동급 최고의 연비를 실현, 국내 가솔린 중형모델로는 최초로 복합 연비 2등급을 획득하는 데 성공했다.
이와 함께 새롭게 추가된 고성능 고효율의 신규 디젤 엔진은 유럽에서 개발한 1.6ℓ CDTi 디젤 엔진으로, 최고출력 136마력과 최대토크 32.6kg·m의 탁월한 동력성능을 제공하며 연비는 15.3km/ℓ다.
아울러 2.0ℓ 직분사 가솔린 터보엔진은 최고출력 253마력, 최대토크 36.0kg·m의 폭발적인 성능을 발휘하며, 최적의 변속 타이밍으로 최고출력 260마력까지 완벽히 대응하는 3세대 6단 자동변속기와 결합해 차급을 뛰어넘는 주행성능을 발휘한다.
글로벌 최초로 신형 말리부에 적용된 E-터보 1.35ℓ 엔진은 GM의 차세대 터보 엔진으로 경량 알루미늄 소재를 기반으로 한 중량 감소와 초정밀 가변 밸브 타이밍 기술로 불필요한 연료 낭비를 줄이는 등 성능과 효율에서 최적의 균형을 이뤘다.
E-터보 엔진과 맞물리는 VT40 무단변속기는 빈틈없는 동력 전달로 연료 효율 극대화에 일조한다. 스틸 벨트가 아니라 동력 전달 효율이 탁월한 체인 벨트를 적용해 탁월한 내구성을 바탕으로 광범위한 토크 영역을 충분히 대응할 수 있도록 설계됐다. 고부하 영역에서의 변속감 개선을 위해 일반 자동변속기의 톱니바퀴 패턴이 프로그램 돼 있는 것이 특징이다.
E-터보 1.35ℓ 엔진은 최고출력 156마력, 최대토크 24.1kg·m의 뛰어난 퍼포먼스로 기존 1.5ℓ 가솔린 직분사 터보엔진을 대체한다. 전 트림 기본 적용된 스톱&스타트 시스템과 함께 복합연비 14.2km/ℓ라는 동급 최고의 연비를 실현, 국내 가솔린 중형모델로는 최초로 복합 연비 2등급을 획득하는 데 성공했다.
이와 함께 새롭게 추가된 고성능 고효율의 신규 디젤 엔진은 유럽에서 개발한 1.6ℓ CDTi 디젤 엔진으로, 최고출력 136마력과 최대토크 32.6kg·m의 탁월한 동력성능을 제공하며 연비는 15.3km/ℓ다.
아울러 2.0ℓ 직분사 가솔린 터보엔진은 최고출력 253마력, 최대토크 36.0kg·m의 폭발적인 성능을 발휘하며, 최적의 변속 타이밍으로 최고출력 260마력까지 완벽히 대응하는 3세대 6단 자동변속기와 결합해 차급을 뛰어넘는 주행성능을 발휘한다.
쉐보레 더 뉴 말리부 [사진제공=한국지엠]
신형 말리부는 동급 최초로 10개 에어백이 기본으로 탑재했다. 신형 말리부에는 기존 적용된 운전석 에어백과 조수석 에어백, 좌우 커튼 에어백, 1열과 2열의 사이드 에어백 등 총 8개의 에어백에 앞좌석 무릎 에어백이 추가되어 총 10개의 에어백이 적용된다.
말리부는 포스코에서 공급받는 초고장력 및 고장력 강판을 차체의 광범위한 영역에 적용해 높은 수준의 충돌 안전성을 확보했다. 또 지능형 어댑티브 크루즈 컨트롤, 저속 및 고속 자동 긴급 제동시스템, 사각지대 경고시스템 등 첨단 능동 안전 시스템을 채택하고 레이더·광학 카메라·초음파 감지기 등 총 17개의 카메라 및 센서를 장착했다.
더불어 사용자 중심으로 새롭게 디자인된 8인치 디지털 슈퍼비전 클러스터를 적용, 주행 정보를 비롯한 각종 차량 정보를 손쉽게 확인할 수 있도록 배려했다. 버튼시동 스마트키 시스템, 좌우독립식 전자동 에어컨, 두 개의 스마트폰을 바꿔가며 연동할 수 있는 듀얼커넥션 블루투스, C타입 USB 포트를 포함한 일루미네이팅 듀얼 USB포트와 같은 다양한 편의사양을 기본으로 탑재했다. 애플 카플레이, 구글 안드로이드 오토를 통한 스마트폰 연동 시스템을 갖추는 등 상품성을 높였다.
쉐보레는 새로운 디자인과 고성능 고효율의 신규 파워트레인, 전 트림에 기본으로 제공되는 다양한 편의사양을 채용했음에도, 이전 모델 대비 최대 100만원 저렴하게 가격을 책정해 공격적인 마케팅을 펼칠 계획이다.
말리부는 포스코에서 공급받는 초고장력 및 고장력 강판을 차체의 광범위한 영역에 적용해 높은 수준의 충돌 안전성을 확보했다. 또 지능형 어댑티브 크루즈 컨트롤, 저속 및 고속 자동 긴급 제동시스템, 사각지대 경고시스템 등 첨단 능동 안전 시스템을 채택하고 레이더·광학 카메라·초음파 감지기 등 총 17개의 카메라 및 센서를 장착했다.
더불어 사용자 중심으로 새롭게 디자인된 8인치 디지털 슈퍼비전 클러스터를 적용, 주행 정보를 비롯한 각종 차량 정보를 손쉽게 확인할 수 있도록 배려했다. 버튼시동 스마트키 시스템, 좌우독립식 전자동 에어컨, 두 개의 스마트폰을 바꿔가며 연동할 수 있는 듀얼커넥션 블루투스, C타입 USB 포트를 포함한 일루미네이팅 듀얼 USB포트와 같은 다양한 편의사양을 기본으로 탑재했다. 애플 카플레이, 구글 안드로이드 오토를 통한 스마트폰 연동 시스템을 갖추는 등 상품성을 높였다.
쉐보레는 새로운 디자인과 고성능 고효율의 신규 파워트레인, 전 트림에 기본으로 제공되는 다양한 편의사양을 채용했음에도, 이전 모델 대비 최대 100만원 저렴하게 가격을 책정해 공격적인 마케팅을 펼칠 계획이다.
이날 카허 카젬 한국지엠 사장은 “매력적인 디자인과 차급을 뛰어넘는 주행감으로 국내 고객들의 사랑을 한 몸에 받아왔던 말리부가 더욱 스타일리시한 외관 디자인과 새롭게 적용된 최첨단 사양들을 통해 또 한 번 진화했다”며 “새롭게 선보이는 고효율 라이트사이징 터보 엔진은 배기량에 대한 고정관념을 무너뜨리는 혁신의 아이콘으로 기술 트렌드를 이끌어나갈 것”이라고 자신했다.
신형 말리부의 가격은 E-터보 LS 2345만원, LS 디럭스 2461만원, LT 2566만원, LT 디럭스 2741만원, 프리미어 2845만원, 프리미어 프라임 세이프티 3125만원, 퍼펙트 블랙 프리미어 2930만원, 퍼펙트 블랙 프라임 세이프티 3210만원이다. 2.0 터보 모델은 LT 스페셜 3022만원, 프리미어 스페셜 3249만원, 퍼펙트 블랙 3279만원이다. 1.6 디젤은 LT 2936만원, 프리미엄 3195만원이다.
댓글3
부경l뫼산 작성일
세계최고의 철강회사 기가스틸로 만든 차대에 다운사이징의 현재 최고점 1.35리터 터보 알루미늄 엔진이라니 멋지네요
부경I블랙잭 작성일
ㅎㅎㅎ몇년후에는 말리부로 다시 내려가야겟네요
광전I에스에이치 작성일
1.35가 3기통이던데 진동과 소음을 확 잡았을 까요?
2.0터보는 사고 싶네요
미션은 북미는 9단이던데 또 6단이네요 ㅠㅠ