한국GM 정상화, 국내 전장부품 업계 호재 될까?

관리S퐈이터 2018-03-06 13:39 조회 473

한국GM이 폐쇄를 결정한 군산 공장을 전기차 생산 기지로 전환하는 호주식 모델 등이 거론되면서, 국내 전자업계도 이번 사태를 예의주시하고 있다. LG전자가 핵심 부품을 공급하고 있는 GM의 순수전기차 볼트EV. [한국GM 제공]

[이데일리 양희동 기자] 한국GM을 둘러싼 정부와 미국 GM본사 간의 정상화 협의에서 이달 글로벌 ‘신차 배정’과 폐쇄 결정된 군산 공장을 전기차 생산 기지 전환하는 ‘호주식 모델’ 등이 거론되고 있다. LG전자(066570) 등 전장(전자 장비) 부품을 ‘미래 먹거리’로 삼고 있는 국내 전자업계도 전기차 등과 연관된 이번 사태를 예의주시하고 있다. 일각에선 전 세계에서 인기가 높은 GM 순수전기차 ‘쉐보레 볼트(VOLT)EV’의 국내 생산 가능성이 제기돼, 핵심 부품을 공급하는 LG전자에게 긍정적 영향을 미칠 수 있다는 분석도 나온다. 또 군산 공장에서 전기차 생산이 이뤄질 경우 배터리업체에게 새로운 기회가 될 수 있다는 시각도 있다. 

5일 업계에 따르면 GM본사는 3월 중 신차배정을 진행할 예정인 가운데 우리 정부는 R&D(연구 개발)센터 등을 함께 세울 수 있는 차세대 자동차를 지원 조건으로 검토하고 있는 것으로 알려지고 있다. GM이 지난해 전 세계에서 3만대 이상을 판매한 전기차 볼트는 이런 조건을 충족하는 모델이라, 낮은 확률에도 불구하고 볼트EV의 국내 생산 가능성에 관심이 쏠린다. 

GM 볼트의 국내 생산이 이뤄지면 최대 수혜업체는 LG그룹이 될 전망이다. LG는 전장사업을 담당하는 LG전자(066570) VC사업본부가 볼트EV에 들어가는 11가지 핵심 부품과 배터리팩(LG화학(051910) 제품 기반), 인포테인먼트 기기 등을 공급하고 있다. LG전자는 전장 사업 확대를 위해 약 2500만 달러를 투자해 미시간주 디트로이트 헤이즐파크(Hazel Park)에 전기차용 배터리팩 등을 생산하는 전기차 부품 생산공장(연면적 2만 2000㎡)을 이달 착공한 상태다. 향후 볼트의 국내 생산까지 이뤄지면 북미는 물론 내수시장에서도 전장 분야의 실적 향상을 기대할 수 있다는 분석이 나온다. 

전자업계 한 관계자는 “전 세계적으로 인기가 높은 볼트가 국내에서 생산된다면 LG전자 입장에선 부품 생산·조달 및 운송비 절감 효과 등이 예상된다”며 “전기차 내수 시장 확대에도 긍정적 영향을 미칠 것”이라고 내다봤다. 

한국GM 군산공장이 호주 방식으로 전기차 생산 기지 전환이 이뤄지면, 국내 배터리업체에게 호재가 될 것이란 전망도 있다. 전기차용 배터리는 현재 국내엔 별다른 공급처가 없어 수출에 의존하고 있다. 중국에서는 사드(THADD·고고도미사일방어체계) 보복 여파로 현지 생산 물량을 제대로 소화하지 못하고 있는 실정이기도 하다. 

배터리업계 한 관계자는 “군산공장의 생산 능력이나 전기차 전환 비용 등을 감안할 때 호주 방식이 그대로 적용되긴 어려울 것”이라면서도 “국내에 전기차 생산 공장이 생긴다면 사실상 전무했던 내수 시장이 새롭게 열릴 수 있다”고 말했다.