그럴수도 있겠죠 ^^

근데 
실생활에서 조금.쏠리게운전해도 사실.전복으로이어지기는.상당히.어려워요. 그래도.속도를줄이고돌아야곘지용?

2000년 초반 코란* 라는 차량이 옆으로 많이 누웠다고 합니다. 
여기서 많이 누웠다는것은 타 차종대비 상대적인 것입니다. 
일상적인 주행에서 차가 옆으로 눕는다면 아마 스파크가 이렇게 많이 팔리지 못했을 거예요.

레이로 드리프트하시면 쓰러집니다~

굴러가기도 하고 
다른 차랑 부딪히기도 하고 
운전자가 죽기도 하고 그러죠.... 
 
코너에서 감속 필수 입니다. 
신호가 애매하면 기다렸다가 가는 것이 상책입니다. 

차마다 코너링이 싹다 다릅니다 
스팍은 모닝레이보다 훨 좋을뿐이죠^^ㅋ

일상에서야 뭐 그정도로 전복은 안되요. 
다만 예를 들자면 오른쪽 코너돌때 원의 중심 즉 오른쪽 바퀴가 연석같은거 밟고 퉁! 하고 튀면 어떤 자가 되도 그냥 뒤짚어 집니다. 
말도 안되는거 같지만 승용도 코너돌다 연석 밟고 튕기면 마법처럼 차가 플립되어 배를 보이고 헤벨레~ 하게 되니 조심 하세요. 
그리고 뒷차가 압박을 주더라도 안전에 위해가 된다면 클락션 한번 듣고 마는게 나아요.^^

속도붙은 바퀴가 일자로 정렬된상태로 직진 혹은 후진을 하는중에 바퀴가 좌.우방향으로 꺽인상태로 직진하게되면 꺽은 반대방향바퀴부분이 비어잇게되죠? 
90도로꺽이는건 아니지만 바퀴길이만큼 모든면을 지탱하다 속도붙은상태로 폭만큼만 지탱하게되니 못버티고 쓰러지게되는거죠 

쏠림이 심한편인데요. 커브길 돌때 언더가 났으면 났지 뒤집어지지는 않습니다. 개인적으로 혜주파 cub 추천드리고 싶네요. 가격이 그리 비싼편도 아닌데 코너링시 정말 안정적으로 바뀝니다. 안전을 위한 장치라 생각해요.

시속 100키로로 커브 돌지 않는 한 전복될 일은 흔치는 않겠지요 
빗길이나 눈길이라면 모를까.... 
하지만 50키로정도 이상으로 ic 진입하면 차가 많이 쏠리기는 할거에요 
혜주파 언더바(?)랑 멤버와셔인가 장착 하고 나서는 코너링 할때 안정적으로 되기는 했습니다. 
코너링이 확실히 편하기는 합니다.

예를 든다면 코너링 할때 
뒤에서 보면 앞차가 브레이크를 얼마나 자주 쓰는지 아닌지 보면 초본지 고수인지 알수 있겠죠? 
 
코너링 진입전에 미리 충분히 엔진 브레이크로 
감속을 하면서 브레이크에 발을 대기시켜 안전한 드라이빙이 되세요 ~~ ㅎ

댓글 중에도 언더바 이야기 있는데 진짜 좋아요! 저도 초보라 커브 돌 때마다 쏠리는 느낌 나는 거 무서웠는데 언더바 달고 안정을 찾았어요 ㅎㅎㅎ

rv형은 그렇게됩니다