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휠 인치별 승차감이 궁금하네요
인부l진아일 2019-05-03 09:43 조회 473
휠 때문에 고민을 몇날 며칠을 하고있는지 모르겠심다...
17인치로 휠만 교체할지 18인치로 인치업을 해버릴지 고민이네요
순정타이어도 90% 정도 남았는데 그냥 이번에는 휠만 바꾸고
타이어 싹 다 새로 갈아낄 때 인치업을 해야되나 싶기도하고 .. ㅋㅋ
혹시 인치업 혹은 다운하신 오너분들 께서는 승차감 차이가 있었나요??
댓글20
서경l두꺼비리부 작성일
차이 납니다. 17과 18은 승차감도, 연비도, 노면충격, 소음 차이, 타이어 가격차이 납니다.
18과 19는 큰 차이 안납니다.
인부l진아일의 댓글 작성일
말씀해주신 것들 중 승차감, 노면충격, 소음차이를 장확히 알고싶은데 세 점 모두 18인치 쪽이 더 떨어지는 건가요??
서경l두꺼비리부의 댓글 작성일
횔 인치가 커지면 바닥에 닿는 면적이 커집니다. 면적이 커진만큼 마찰력도 커져서 접지력이 좋다라는 표현을 쓰시죠. (이건 장점입니다.)
바닥에 닿는 면적이 큰 만큼 소음이 커집니다. 연비도 떨어지고요. 바닥과 휠과의 거리도 짧아져서 노면충격을 더 느낍니다.
인부l진아일의 댓글 작성일
바닥에 닿는 면적의 경우는 타이어의 폭과 관계가 있을거라 생각했는데 인치업만으로도 그런가보군요... 노면충격은 19인치해서 좁아져야 그런줄 알았는데 와우 ㅠ 18도 그렇군요... 자세히 설명해주셔서 감사드립니다!
서경l두꺼비리부의 댓글 작성일
폭과 관계가 있구요. 보통 16, 17 이 폭이 비슷하고 18,19가 비슷합니다. 17,18은 차이가 나구요.
인부l진아일의 댓글 작성일
카페에서 여러 글들을 검색도 해보고 두꺼비리부님의 댓글에서도 많이 배워갑니다. 감사합니다 ㅎ
한가지만 더 여쭙고픈게 있는데, 오너분들의 글들 중에 2.0이 18인치로 인치업했을때 스타트가 살짝 버거운 느낌이라는데 저는 1.5T인지라 이 부분도 살짝 애매하다 생각이 드네요 ㅠ 엔진도 고려를 해줘야될까요...?
서경l두꺼비리부의 댓글 작성일
동일한 힘이라면 아무래도 휠이 큰게 스타트가 굼뜰수 있는데..
개인적으로 이 부분은 출발시 알피엠만 충분히 써주면.. 전혀 문제가 없다고 생각합니다.
많은 오너분들이 알피엠 3천 넘어가면 차가 고장나는 줄 아셔서...
인부l진아일의 댓글 작성일
아아... 전 최대토크출력이 5천rpm이라길래 레드존만 안넘어가면 엔진 무리 없겠구나 하면서 다니고 있습니다 ㅎㅎ 정말 많이 배워갑니다!! 감사합니다 ~
부경l다담 작성일
뻔한 얘기지만, 17인치는 충격 흡수를 잘 해줘서 주행시 편안한 느낌이지만, 확실히 롤링이 더 있고, 고속주행시 안정감은 떨어지더라구요 ~ 18인치는 노면 충격이 다소 전해지지만 하체가 탄탄한 느낌이라서 고속시 안정감이 뛰어나더라구요~ ㅋㅋ 둘다 훌륭하니 취향이랑 외관 고려해서 선택하시면 될것같네요 ㅋㅋ
인부l진아일의 댓글 작성일
장거리 출장이 많아서 고속주행을 주로하는지라 멋과 코너링, 주행타력성만을 고심하면 18인치를 넣어주고 싶은데 이게 참 고민스럽네요... ㅋㅋ 방금 다른 글들도 참고해보았는데 1.5T인데 2.0가솔린에선 18인치가 스타트가 버거운 느낌이다 라는 글들도 있고 참... 살펴볼게 많네요 ㅠ
대경l대릭 작성일
일상주행이면 확실히 17인치가 가속력이나 충격흡수 소음 더 좋습니다18인치나19인치 차이크게 안나지만 코너링은 17인치보다 좋습니다... 즉 코너링빼곤 17인치가 다좋습니다
인부l진아일의 댓글 작성일
제가 장거리 출장이 많아 고속주행이 주를 이루긴하는데... 일상 주행간 충격흡수 소음을 놓기엔 너무 아쉽네요 ㅎㅎ 간단명료한 현명한 답변 정말 감사드려요!!
광전l앙가마 작성일
댓글들 읽어보니 17인치는 승차감, 소음 19인치는 고속주행 안정감,코너링 이라는 말씀들이신거같네용
좋은정보 알구가네용
인부l진아일의 댓글 작성일
다들 친절히 잘 알려주셔서 저도 너무 고마운 마음 뿐입니다 ㅎㅎ 앙가마님께도 도움이 되었다니 정말 좋네요!!
대충l영화처럼 작성일
<a href="https://cafe.naver.com/clubv300/1163759" target="_blank">https://cafe.naver.com/clubv300/1163759</a>
8세대 가솔린사양으로 초기 18인치 그다음에 인치다운해서 17인치 다시 인치업하면서 19인치로 변경했던
초기에 작성된 글입니다. 링크내용에서 조금 추가하자면 19인치로 인치업후 현재 22만km 누적연비로 10.7
그래서 트립상의 연비측면에서는 차이가 없다고 보시면 됩니다. (고속주행이 60~70%)
위에 많은 분들이 덧글달아주신거처럼 인치업할수록 고속주행 및 코너링에서 안정적입니다.
승차감이야 워낙 주관성이 강하게 나타나는데 과속방지턱이 있는 구간에서는 당연히 17인치가 좋으나
제 기준에서는 과속방지턱이야 한번지나갈때 어차피 충격은 옵니다만 그 충격을 17인치로 좀 소프트하게
통,통,통,통,통 거리면서 지나가는거나 19인치로 텅,통 거리면서 지나가는거나 또찐개찐이라
다음에 기변하게되더라도 19인치정도로 올려서 선택할것같습니다.
인부l진아일의 댓글 작성일
와 글 정말 잘봤습니다. 댓으로 말씀주신 것도 너무나도 참고 많이되었습니다. 저는 18인치를 고려중이었던지라 18인치를 선택할것 같습니다!
정말 좋은 글 작성해주셔서 감사드리구 잘 읽었습니다 !
서경l에이스쭌 작성일
인치에 대해 많이 알아가네요~좋은 정보들 감사드려요~
인부l진아일의 댓글 작성일
에이스쭌님께도 좋은 정보가 되었군요! 모두들 친절히 알려주셔서 저도 그저 감사할 뿐입니다 ㅎㅎ
서경l배컴아범 작성일
자동차는 여러 부품들이 결합되어 있죠 ㅡ 그 중에서도 가장 중요한 것 중에 하나가 타이어입니다 ㅡ 휠은 타이어와 차체를 연결해주는 것이구여 ㅡ 노면과 직접 닿아서 차를 움직여주는 것은 휠보다는 타이어가 더 중요하다고 생각하는 1인입니다 ㅡ 위에서 말씀하신 부분들은 동일 타이어에 인치를 달리했을때의 차이인데, 사실 제 기준으로는 휠은 동력성능에 맞게 타이어는 좀 사치스럽게 쓰는 것이 가장 합리적이라고 생각합니다
.5의 경우 17인치가 맞다고 생각하며 대신 인치 업하는 휠가격으로 주행패턴에 맞는 좋은 타이어를 쓰는 것이 좋지 않을까 합니다
개인적인 의견입니다
인부l진아일의 댓글 작성일
저 또한 타이어도 굉장히 중요하다 느껴요 ㅎㅎ 너무나도 좋은 의견 감사드립니다!!