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스팅어 가려고 합니다만..
절묘한드립 2019-03-07 20:12 조회 645
당연히 3.3T는 무리가 있어. ..마음속에서 떠났구요. 디젤도 고려해봤지만 주말뿐더러 이동거리수가 연휴제외하고 짧긴합니다.그리하여 2.0T로 가보려고 합니다만. .괜찮을까요?
혹시 횐님들중에 타시는분들중에 크루즈처럼 미션이라든지
결함이 많을까요?
인터넷을 뒤적거리면서 보긴했는데 어떤분은 괜찮코. .요거이도 복불복이겠죠?
구입하려는차량은 2.0프라임 awd입니다.
댓글32
쿠로토라 작성일
지칠공 2.0 awd이지만 일상 생활에 탈땐 전혀 문제없어요 ㅋㅋㅋ
절묘한드립의 댓글 작성일
감사합니다.쥐공이 타고 싶은데 애들이 있어서요ㅎㅎ그나마 팅어가 뒷자리가 ㅎ
쿠로토라의 댓글 작성일
스팅어 3.3타는 동생차 보면 잘 타고 다니는것같아요..제가 스팅어 타보았을때 결함이라고 한다면 잡소리가 생각보다 많이 났어요..그것말고는 좋은차입니다 ㅋㅋ
절묘한드립의 댓글 작성일
잡소리...디젤정도 인가요?지금차는 주행중 엔진소리같은건 잘안들리는데..보다 더 거슬릴까요?
쿠로토라의 댓글 작성일
디젤차량 특유의 잡소리가 아니라..그..단차떨림 잡소리였어요..특히 뒷좌석쪽에 많이 났어요
절묘한드립의 댓글 작성일
아. ..심해요?제가 잡소리에 예민하긴 한데. .신경쓰일정도면.
쿠로토라의 댓글 작성일
잡소리는 볼륨업으로 커버하는거라고 라프탈때 배웠읍니다 ㅠㅠㅋㅋ
절묘한드립의 댓글 작성일
이해했습니다ㅎㅎ시승한번 해봐야겠어요
공도위흑마 작성일
후륜으로 안하시구요??
차체밸런스가 3.3에 맞춰져 강성이든 무게든 2.0 밸런스가 좋다고 하더라구요~ 부럽습니다^^
절묘한드립의 댓글 작성일
제가아직 뭐가뭔지 몰라서요..awd란게 상시 사륜이란건가요?
바다구름의 댓글 작성일
네 맞습니다. 고장나도 일반 레카 부르시면 안되고 어부바 부르셔야됩니다...
절묘한드립의 댓글 작성일
아.. .상시 사륜. ..그럼 그냥 후륜으로 당기려면 어떤옵션을. .사야되는거예요?
바다구름의 댓글 작성일
AWD 아닌거 사심 됩니다~
절묘한드립의 댓글 작성일
굳이 상시사륜 아니더라도 출력이라던가 차이가 있을까요..상시사륜은 타보질 못해서요. .
l화성l 이불팡팡의 댓글 작성일
awd면 출발시엔 4개바퀴가 돌고 일정속도 올라가면 후륜만 동작합니다. auto모드에 놓으면 알아서 동작하지요.
4륜이 좀 더 쏘는맛이 있지만 대신 2륜보다 연비는 소폭 떨어집니다.
전륜차 몰듯이 차 몰면 뒤털리기 쉽상이예요.
후륜차는 뒤털리면 제어 잃는게 한순간인게 단점이긴하죠..
절묘한드립의 댓글 작성일
아...무섭네요. .뒤털린다는 소리가. .쏘지않코 적당히 밟아도 털릴까요?
l화성l 이불팡팡의 댓글 작성일
평상시 운전하실땐 크게 문제되실건 없으실거예요 ㅎ
인터넷에서 후륜차 운전시 주의사항등을 찾아보시면 어떤 행동을 피해야하는지 정보얻으실수 있을겁니다.
절묘한드립의 댓글 작성일
고민이 갑작스레 듭니다.ㅎㅎ설명감사합니다
바다구름 작성일
저는 후륜이라곤 1톤 봉고랑 스타렉스밖에 타보지 못해서 말씀드리기가 어렵네요 ㅎㅎ;;
출고 타이어도 여름용 퍼포먼스 타이어가 달려 나오는지라 겨울철에 꼭 윈터 타이어로 교환하신다면 후륜 타셔도 되고,
카운터 스티어 하시면서 통제 하실 수 있다면 그대로 겨울을... ^^;;
상시 사륜이 겨울 등엔 좀 더 안정적이긴 할겁니다만, 스팅어를 사시는게 후륜감성을 위해서 이신지,
이쁜 디자인을 즐기고 싶어서이신지를 다시 고민 해보셔야 할거 같습니다...
절묘한드립의 댓글 작성일
이쁜디자인도 승용후륜도 느껴보고 싶어서요. .일단 디자인에서 끌리긴 했습니다만 . .좀 위험한 존재네요ㅜㅜ
바다구름의 댓글 작성일
뭐 얌전히 탄다면 상관 없으시겠지만요 ㅎㅎ 전문가들은 후륜은 후륜의 이해도가 필요하다고들 하시더라구요~ 저도 기회가 된다면 디젤 AWD 사고 싶어요 ㅎㅎ
절묘한드립의 댓글 작성일
고민이 필요한 부분이네요ㅎㅎ
필이 생각좀 더하고 구입해야겠네요ㅎ감사합니다
바다구름의 댓글 작성일
가끔 수리입고된 페라리나 람보르기니를 차주 몰래 타고 나갔다가 사고났다고 뉴스 나오는게 고출력 후륜차량에 대한 경험이 없어서 벌어지는 사고라고 알고 있습니다.
심지어 스포츠카나 슈퍼카들은 악셀 자체도 엄청 뻑뻑하다고 하더라구요. 그런 차를 제어하려면 악셀도 10단계로 나눠서 밟으라는 글도 봤습니다만 ㅎㅎㅎ
제가 직접 경험한게 아닌지라 저는 잘 모르겠습니다 ^^;;
절묘한드립의 댓글 작성일
악셀은 밟아봤습니다,ㅋ근데 엄청 뻑뻑하더군요 꾸욱누르다 튀어나갈까봐 살살밟으믄 안눌리곤 했었죠ㅎ
엉덩2 작성일
글라스런 잡소리가 쫌잇긴한데ㅋㅋㅋ 차는 머 나름탈만합니다ㅋ
저도 awd인데 후륜도 타보고햇지만 .. 안정적이고 스포츠모드나 에코모드땐 후륜감성도 어느정도나니 넣으시는게좋아요
절묘한드립의 댓글 작성일
아, , 그럴까요 고민이 점점 많아집니다ㅎ
서산육쪽마늘ㅣ공밀레 작성일
후륜.AWD 이게 그냥 구동방식만 차이라고 보시는 분들이 많을 겁니다
하지만 실상 차체가 다릅니다 4륜 트랜스퍼케이스 때문에
센터터널 크기가 다르고 그 크기 때문에 보강이 더 들어가고
정도 쯤의 차이가 됩니다
악천후를 보면 사륜 이겠지만
2.0 모델의 출력의 아쉬움을 볼때
일부러 무게 늘리는 옵션을 넣을 필요가 있을까?
라고 생각 됩니다
가뿐하게 후륜에 .선루프도 없이
2.0 밸런스에 가벼움 까지 얻는 쪽으로 하심이 좋을거라 봅니다
그리고 4륜이 들어가면 전륜에 구동축이 들어가기 때문에
전륜쪽 얼라이 값이 FF 비슷하게 셋팅 됩니다
물론 기본빵 FR(AWD) 이기 때문에 FF 차량보다
얼라이 값이 좋게 나오지만
구동축이 없는 후륜이 전륜 얼라이값이 더 좋습니다
AWD= X
션루프=X
절묘한드립의 댓글 작성일
사륜x 선루프 없는옵션을 구입하라는거지요!
독산라프 작성일
카마로 ss 넘이쁘더라고요
절묘한드립의 댓글 작성일
넘사벽이죠ㅜㅜ
송찌민 작성일
스팅어 저도 3년뒤 따라가겠습니다ㅠ
절묘한드립의 댓글 작성일
ㅜㅜ 지금 타는차가 좋킨하되 자꾸 체크엔진 떠서 밥맛이,,,,,,