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산타페 tm과 이쿼 녹스

충남E우체국 2019-01-27 08:03 조회 752

예전부터 개인적으로 현기차를 처다도 안봤는데
요즘은 많이 달라졌나요??ㅋ
올란도 타다가 너무 맘에 들었던차라 그냥 이쿼녹스로
넘어왔는데 산타페 티엠 가솔린이 생각 나네요. 한번쯤 타볼껄???어떨까요???혹시 산타페 타보신분 있나요???

댓글18

경기동부지역장양평E 작성일

제생각은 개인 취향이라고 생각이 드네요 이차가 좋다 저차가 좋다라고 말할순 없고 싼타페도 그만한 가치가 되니깐 많이 팔렸고 이쿼도 북미에서 많이 팔렸이니깐요~^^

충남E우체국의 댓글 작성일

이차 전에 머 타셨나요???이차 만족하시죠????

경기동부지역장양평E의 댓글 작성일

저는 싼타페,쏘렌토,이쿼, 고민 하다 이쿼로 결정 했는데요 와이프가 탈 차량이어서 결정은 제가 안했습니다‥ 싼타페는 모양이 별로라고 했구요 쏘렌토는 여자가 타기 너무 크다고 해서 마지막으로 이쿼 보러 갔는데 너무 좋아 했어요 막상 3사 비교 해보고 시승 해보니(모두디젤) 이쿼가 젤 조용했구요 차도 잘나갔구요 저는 만족 합니다 
이쿼가 잔고장이 있는데 이정도는 다른차들도 있는거예요 현재저는 디스커버리4 타고 있습니다 제가 언급을 많이 했는데 디4보다 승차감 좋구요 연비 좋구요 세금 적구요~^^ 
현재 이쿼 5000키로 운행 했는데 불만은 없습니다 그리고 저는 이쿼 선택 해서 후회한적 없고 저희차니깐 애정을 같고 타고 있습니다 
저는 차를 고를때 이것 저것 생각 안하고 제가 마음에 들면 선택을 하는 편이라서요 편이사항이나 승차감, 코너링,이런거 잘 안보거든요 왜냐면 전 전문가가 아니니깐요~^^ 그리고 솔직히 리뷰 봐도 그분들 얘기 하는거 안 믿거든요~

충남E우체국의 댓글 작성일

네 좋은 글 감사합니다

평택 E 난안전의 댓글 작성일

진짜 코너링은 죽입디다 스므스하게 브레끼안밟고도 잘나가 놀랬어요ㅎㅎ

충남E우체국의 댓글 작성일

아베오도 그런데ㅋ

경기E요령의 댓글 작성일

아베오랑 이쿼녹스는 차급이 다르고 suv랑 해치백은 다르니 코너링에 대한 평가가 더좋은거지욤

창원E처리고미 작성일

3500가지고 살차가 싼타 쏘랭 이쿼 큐엠인데저는 차량강성 디자인 주행질감 때문에 선택했구요 1%센트라도 더 안전한게 옵션 하나 많는것보다 낫다라는 결론이였어요 그리고 현기차는 롤이 넘나 심해서 딱suv타는 느낌인데 이쿼는 승용차같아서 좋더라구요  코너바리에서 속도내서 4대차량 다 돌려봤는데 질감은 역시 쉐비가 한수위여서 더욱 좋았구요

충남E우체국의 댓글 작성일

현기차는 롤이 심하다??차가 날린다??이런 표현 많이 하는데 지금도 그런가요???요즘차 시승기보면 그런얘기가 없어서 많이 좋아졌나보다 했거든요 유트브봐도 롤 얘기는 별로 없더라구요

창원E처리고미의 댓글 작성일

요즘 현기차 서스를 좀 하드하게 셋팅했는지 단단해져서 덜하긴 한데 저는 개인적으로 심해서 별로였어요 ~

경기E요령의 댓글 작성일

좋아졌는데도 아직가야할길이 많이남은듯해요 현기

충남E우체국의 댓글 작성일

그래도 제 주위에서는 왜 이거 사냐고 현기차 사지. 엄청들 그래요. 그래서 이거 신청했다고 얘기도 못하고 다님 ㅋ외계인 처다보듯이 봐서

경기E요령의 댓글 작성일

차잘알이면 그런이야기는 안할듯해요 차알못분들이 그런이야기 자주하더라고요 현기좋아졌으나 suv는 아직멀었다고 생각합니다

충남E우체국의 댓글 작성일

그러니까요. 이거전에 올란도 8년탔는데 아주 아주 만족하면서 탔거든요~엊그제 팔려고 놓구오는데 기분이 묘하더라구요ㅠㅠ 그래서 이번에도 이쿼로 간건데.

경기E요령의 댓글 작성일

한국에서 이런이야기는 그렇지만 미국에서는 현기판매량이되는건 매우저렴하고 보증높게팔아요 비교대상차는원래는아니지요 한국시장에선 그렇지만

창원E처리고미의 댓글 작성일

미국차는 원래 고속위주의 셋팅이라 예전부터 고속안정성이 뛰어낫죠 09년식 라프탔는데 라프를 타며 yf lf 라이즈를 회사차로 다 격어봤는데 라이즈에서 서스를 하드하게 셋팅햤는지 고속 안정감이 라프정도 ? 되더라구요 또 소랭이 싼타페둘다 고속주행하면  ㅇ노말모드를 하면 차가 날리는것 같고 스포츠 모드하면 안정적인거같은데 뭔가 팔이아프고 부자연스럽죠 근데 쉐비차들은 그런  겉멋스러운 옵션은 없지만 자연스레 안정적인게 강정인데 현기빠들은 타보지도 않고 까기 비쁘죠 뭐

충남E우체국의 댓글 작성일

잘 선택한거 같아용~~

순천만 작성일

싼타페tm 가솔린 인스풀옵 500키로 입니다. 
전차량은 트랙스1.4터보 
 
이쿼가 어뎁티브 크루즈만 있었다면 이쿼선택했을겁니다. 
 
장점 크다.편의사항좋다. 
단점 주행질감 정말 않좋다. 연비 스포츠카다. 
차가 안나간다. 
 
주행질감은 정말 트랙스보다 안좋아요. 
차급이 다른데도불구하고 노면조금이라도울퉁불퉁하면 차가 심하게 흔들거립니다.