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아베오 수리가 좀 잦은편인가요?
서인경l규키 2019-01-26 20:52 조회 627뽑기운도 있겠지만, 글들 찾아보니 냉각계통 그리고 누수에 대한 글이 많은편인데
댓글28
서인경l청색1번 작성일
아베오엔진이 현기엔진보다 더 뜨겁다고 합니다. 덕분에 냉각수 압력을 더 높이고 그온도에 각종 패킹이 더 빨리 경화되는거죠.
서인경l규키의 댓글 작성일
ㅠㅠ 그렇군여
경상l진해아뵹 작성일
저도 본넷지지봉에 귀를 스쳤는데 욕나올뻔 했습니다 너무 뜨거워서~ 세차장에 들어가기전에 열식힌다고 본넷을열다가 그만...
서인경l규키의 댓글 작성일
어마이갓.....
서인경l숨은그림 작성일
저는 13년식인데 정기점검 외에는 특별한 수리를 받은 적이 없네요.
다른 차에 받혀서 몇 번 수리한 것은 제외하고..
서인경l규키의 댓글 작성일
잘뽑으셧네요
서인경l수원사과 작성일
한달에 한번은 병원 갑니다
서인경l규키의 댓글 작성일
허뮈....
서인경l후랑크 작성일
15년식인데 지금까지 문제 없었습니다ㅋㅋ
소모품만갈아주고 타네요
서인경l규키의 댓글 작성일
다행인부분이군요
서인경l비드 작성일
1.6NA엔진이 웬만해서는 100도를 잘 안넘기는데, 1.4터보는 이 날씨(영하1~10도)에도 100~105도를 왔다갔다 하네요. 훅훅 밟는차라면 냉각계통을 자주 점검해주는게 좋을듯 합니다.
그래서인지, DAG같은 OBD장치를 추가로 부착하는 사람들이 많은것 같더군요.
서경l강원l쟈드의 댓글 작성일
.6도 100도 금방 넘어요~ 에코텍 엔진의 한계~ 전 아베오 초기모델 가지고 있는데....
서인경l비드의 댓글 작성일
구 라세티의 에코텍2는 그렇게 안 뜨겁던데, 아베오가 열관리쪽 문제가 있긴 한가보네요.
서경l강원l쟈드의 댓글 작성일
에코텍 엔진 자체가 열이 좀 많은... 기본 수온이 97도쯤에 있고 좀만 뭐하면 바로 105~7도쯤 올라가요 고속주행하면 110도까지도 금방 올라가는....
서인경l규키의 댓글 작성일
그정도에요? 다른방법이 없으려나...
서인경l비드의 댓글 작성일
하긴, 현대 베타엔진을 에코텍 냉각계랑 조합하면 과냉이 일어난다고 하더군요. 엄청나게 좋은 냉각계통을 가지고 있어도 열관리가 안되는.. ㅋㅋ
충청I겜오바의 댓글 작성일
점육같은 경우 겨울때 히터틀면 100도이하로 유지는 맞는데 그외에는 넘어긴 합니다 라세티 워터펌프 회전비가 높은 것 일수도 있겠네요
경상l미학 작성일
15년9월식 중고사서 1년반쨰타고있는데 아직 별일없어요 보닛쪽은 안만져봐서그런가..
서인경l규키의 댓글 작성일
다행이네요
전라l뚜몽 작성일
전 뉴베오인데 이번에 냉각수펌프 호스 터져서 병원 입고 되있어요 ㅠ
서인경l규키의 댓글 작성일
허뮈.. 얼마나걸리나요
서인경l핸드레구리스 작성일
경차스런 운전을 하시면 별 문젠 없을듯 한 생각입니다.
차가 잘 나간다하여 왈기다 보면... 모든 부품들의 빈약한 내구성이 급격히 떨어집니다.
좀 아이러니 합니다.
잘 안나가는 차 일것 같으면 느긋한 마음으로 할아버지 운전을 할 텐데..
근데 이게...
밟는 대로 나가다보니.... 즐기게 되고, 그러면 차량가에 준하는 부품들의 내구성으로 말미암아 잦은 정비가 필요한듯 합니다.
(사실 왈겨서 잘 견디는 차는 거의 없으리라 생각합니다)
운전자의 선택인듯 합니다.
숑카 스타일이시면 잦은 정비
할아버지 스타일이시면 건망증 정비 가능하리라 봅니다.
무엇 보다 안전운전이 제일입니다.
서인경l규키의 댓글 작성일
운전스타일에따라 다르다는거군요
경상l무대뽀야RS 작성일
rs라서 알피엠 보통 3-4천정도는 사용합니다.
15년식인데 아직까지는 엔진오일교환한거 말고는 없네요
주행거리가 짧아서 그럴수도있겠네요~ 누적 주행거리가 3만 안되었네요
김해I맥켄 작성일
15년식 rs 5만 1천키로 탔는데 여태 고장난거는 차 출고받았을때 도어락 해도 주유구가 안잠기는거 말곤 없었습니다. 뽑기운이 따랐나봐여..
서인경l핸드레구리스의 댓글 작성일
저도 간혹 주유구가 안잠기는듯 합니다.
어떻게 해결하셨나요?
서인경l규키의 댓글 작성일
그런경우도있군요
경상l아이파크연어 작성일
14년식 3만8천 탔습니다
배터리 교체, 엔진미미 교체, 냉각수 보충 말고는 아직까지 별 일 없네요