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문의 드립니다....N에 놓고 가속폐달 깊게 누르면
진솔아빠 경기오산 2019-01-25 00:20 조회 807
알피엠이 4천을 못 넘기고...3천 초반때에서 더이상 폐달을 깊게 눌러도....안 올라 가네요...
10년식 3.0 입니다.....운전에는 지장이 없는데 운행하고 주차장에 정차후 우연하게 깊게 눌러봤는데 그러네요....이거 문제인지 아시는분 답변 부탁 드립니다.....아래 동영상 관찰 부탁 드립니다
댓글11
육사시미 수원 작성일
원래 미션 보호차원에서 더이상 안올라갑니다
진솔아빠 경기오산의 댓글 작성일
다행이네요..차애 문제가 생긴줄..걱정하면서 잠을 못이루고 있었네요...ㅋ 감사합니다...
권두태 안양 작성일
모든 차가 다 그렇습니다~
진솔아빠 경기오산의 댓글 작성일
네 감사 합니다...모르던 사실을 알게되어 기쁘네요..ㅋ 좋은 하루 되세요
처버 시화 작성일
에?
아무리 그래도 퓨얼컷이 3천 초반이라구요????
못해도 4천 후반일껀데???????????????????????????????????
꼼시 부산정관의 댓글 작성일
퓨얼컷은 관성주행 시 연료 분사를 차단하는거고 미션 중립 시 보호 차원에서 차단하는거랑은
별개입니다.
처버 시화의 댓글 작성일
다른건 알아요... (용어는 같은걸로 아는데요)
다만 제가 궁금한건
중립시와 주행시 퓨얼컷 타임이 다르다... 이거죠?
gcw 인천의 댓글 작성일
당연히 다르죠
중립시 : 미션 미연동
주행시 : 미션 연동
용어도 서로 다른거 같은데요...
검스 대구 작성일
유튜브에 보니까 고속도로에서 악셀 고장으로 풀악셀 상태로 브레이크가 안들어서 170키로까지 가속된 상태에서 갓길까지 이용해서 앞차를
피하며 달리던차가 행할 수 있는 최선의 선택은
엔진 중립 후 브레이크 밟아서 차를 정차시키는거라고 나오내요.
중립 상태는 엔진의 힘이 차축으로 전달이
차단되는 상태로 정차된 상태에서는 악셀을 밟아도 안나가고 주행중에서는 관성력만 남은
상태이므로 엔진 알피엠을 무리하게 올릴 이유가 없다고 봅이다.
행복바이러스 충북 작성일
정상이랍니다
처버 시화 작성일
에에?
아반떼가 4천 후반이어서 (레드존이 한참 남았지만) 왜 이것밖에 안올라가지 햇는데 3천 초반이 정상이라니... 호오...