답변 감사드립니다. 여기 자체적 스캔 물리고 주행도 했을땐 문제가 없다고 하네요. 말씀대로 사업소 가보려 하는데 이 미션집에서는 가도 모를거라고 하는군요. 함 그래두 가봐야지요.

동감입니다

답변 감사드립니다. 저도 말씀드렸습니다. 알피엠은 엔진출력으로 올라가는데 안바뀌는건 미션문제 아니냐? 했더니 전혀 공감이 안되는 풀이를 해주더군요. 근데 항상 그런게 아니라서 이쪽에서는 미션문제가 아니라고 하네요. 엔진 컨디션에 따라 달라질수도 있다고 하고 그럽니다. 근데 시동걸고 5단에서 6단 변속이 안될 경우 계속 안됩니다. 시동 껏다 다시 걸지 않는 이상요.

제 차도 언덕에선 힘이 없어지더라고요. 쭈욱 치고 나가질 못해요. ㅠ.ㅠ 그리고 제경우엔 미션오일때문에 변속이 안되는거 같진 않습니다. 중요한건 항상 그렇지 않다는겁니다. 6단으로 변속이 될때고 있고 안될때도 있고요. 근데 시동 켰을때 안되면 다시 시동끄고 켜지 않는 이상 계속 변속이 안됩니다.

저는 그래서 가끔 경사 큰 곳은 수동 모드로 변속해놓고 다니고 있습니다. 방법을 찾아봐야겠다 싶어서요. 본격적인 길들이기를 해야 할 것 같다고 생각중이에요.

저랑 증상이 똑같네요. 2014년 2.4  주행 108,500km 입니다.

5단에서 6단으로만 변속이 안되시나요? 고치셨는지요?

저는 73정도에서  일찍 6단이 들어가서 고민이에요.그래서 힘딸리고 감속시 기어내려가는것도 늦어서 또 힘딸림.ㅠㅠ... 수동으로 치면 고단기어 잘못들어가서 부르릉 엔진 헛도는느낌.이젠 발콘트롤에 집중하면서 다님...ㅋ

저도 그렇습니다. 
그런데 또 조금 힘차게 다니면 괜찮기도 하더라구요. 그래서 이번에 엔진오일도 교환했으니 조금 힘차게 다녀보려고 생각중입니다. 한번 힘차게 주행해보고 이야기 나눠 보시지요^^ 
연비에 아주 민감하게 세팅된 상태가 아닌가 싶기도 합니다..^^

답변 감사합니다. 미션 토크 컨버터 교환을 원래 미션 수리한곳에 요청하면 안해줄까요? 미션수리했던거와는 별개면 사업소에소 해보려 하는데 대략 비용 알 수 있을까요? 그리고 미션문제 맞는거죠??

미션수리 할때 테컴 이라고 분리 합니다. 
쉽게 설명드리면 피스톤 형식으로 생각하시면 1단이면 1단피스톤 2단이면 2단에 해당하는 피스톤이 튀어 나오면서 미션에 신호주는 겁니다. 
알페온 제가 타고 다닐때 회원님과 같은 증상 발생 하였으며 그후 사업소에서 테컴 교환 하였으나 5~6단 간헐적 변속불량 및 슬립현상 지속되어 미션 통으로 갈았습니다. 
미션 통으로 교환시 같이 교환되는 부품 입니다. 
미션 수리와 연관이 있을 수도 또는 없을 수도 있는 민감한 문제라 미션수리 한 곳에 잘 예기해서 처리 하셔야 할 것 같습니다. 
그런데 미션에 문제가 있다면 토크컨버터 교환 한다고 수리 된다는 보장도 없습니다. 회원님 증상은 미션 문제이니 미션수리한 곳에서 잘 예기 해서 수리 하세요.

저도 2000정도에서 변속되요 
엑셀 깊이 밟으면 2000이상 올라가는건 정상이라고 알고있어요

저두 알피엠 2000이상이하 바뀌는건 시동 처음걸때말고는 좀 주행하면 안그렇더라고요

5단 한계가 있으니 알피엠만 쭈욱~~  올라갑니다~

알피엠만 쭈욱 올라가고 속도가 안 올라가요. 수동으로 6단 바꾸면 엑셀이 맹한것이 속도가 줄고요.