에휴.. 
고인의 명복을빕니다.. 
제발 차를 튼튼하게 만들자.. 
결국 고객이다.. 
자동차 제조사들아..

차가 어떻게 저렇게 ,,,,,,? 
안타깝네요

안타까운 생명이 ㅠㅠ고인에 명복을 빕니다ㅠㅠ 알페온이였다면 어땟을까요ㅠㅠ

헐... 차가 어떻게 저렇게

케파 c필러가  없던데 예전부터  볼때마다  약하다 생각했는데  에구. . . .    안타깝네요ㅜㅜ

덤프트럭에 2회나 받쳤는데 어느승용차든 아작나죠ㅜㅠ

차 자체 강성이 gm차하고 너무 차이 납니다. 
그래서 현기차는 안삽니다.

현기차 ㅠ

트럭 버스에 장사 없습니다. 정도의 차이지 승용차는 다 저렇게 되죠.

흉기네요.

삼가고인의 명복을 빕니다. 
 
저 상황에선 알페온도 마찬가지 였을겁니다.

비슷한 상황에서는 어떤 승용차도 마찬가지 상황이었을것 같네요. 
GM차 강성이 더 좋지만, K5가 저 정도 될 정도이면 속도가 상당한 상태에서 사고가 났을 것 같습니다.

그렇죠 어떤 차여도 사고상황에 따라 다르죠 단지 조금이나마 더 튼튼? 더 버티는걸 얘기하는거죠 저도 이번에 알페온으로 바꿀려는 이유가 튼튼?

구조작업한다고 지붕을 잘라낸거같지만 너무 심하네요.. 
yf쏘나타나 k5는 정말 타서는 안되는 차인거 같습니다. 저희 아버지도 k5인데 계속 바꾸시라고 말씀드리는데 별로 탈일 없다고 안바꾸시네요..

정몽구 회장이 현대제철 주식을 다량  보유하기 시작하면서부터 비극이 시작됐죠.  현대제철은 차량용 강판을 만들 기술이 없는데....... 그래서 티센크루프 철강하고 기술 제휴도 해 보고.. 기타 등등.  현기차는 안 사는게 답입니다.

고인의 명복을 빕니다.절대 메가스틸,초고장력강판,고장력 강판 사용 비율 보고 사세요...예를 들어 어떤차는 5%만 사용해서 놀래서 다시는 그 동네 차 안사 거든요,이번에 상용 레스톤은 70% 사용 했더라구요..세단두 그런차 골라야 합니다.

기사 읽어보니 
뒤에서 덤프에 들이받혀 앞에 있던 덤프를 들이받아 다른 차로로 튕겨난 후 
다시 그 차로로 지나던 덤프에 들이받혔네요. 
 
상상도 못한 3연속 덤프 사고입니다. 
알페온도 뭐 겉에 강판은 조금 더 걸쳐있었겠지만, 
죽을 사람이 살 만한 사고는 아닌 걸로 보입니다.

뒤에서 K5를 덤프가 밀고 
밀려난 K5를 옆에서 치면 다 저렇게 됩니다. 
알페온이 아니라 그 어느 세단도 저렇게 됩니다. 알페온의 강성이 아무리 뛰어나도 측후면에서 밀고 들어오면 이미 데미지 먹은 차대는 뜯겨집니다.

ㅎㄷㄷㄷ그냥 종이조가리네요ㅠ

벤츠 할애비가 와도 덤프엔 장사없죠

k5,쏘나타.프레임이 너무 약한거 같아요. 투싼 산타페 도 마찬가지인듯. 차량 프레임 차이가 사고시 삶과 죽음을 나누는경우 많습니다. "이정도 사고는 어떤 차라도 어쩔수 없다" 라고 하시는 분들 많으신데.저는 생각이 다르네요.대표적예로 예전에 yf랑 a3 정면충돌사고나, 벤츠e를 5톤트럭이 후면충돌한것들 보면  튼튼한차랑  타야되요.a3 운전자 및 동승자 경상 yf 운전자 사망 동승자 장애. 벤츠 운전자 경상 5톤트럭 운던자 사망. 저는 옵션,정비편리성 및정비비용,중고차값 이딴거 다 필요 없음.

사망사고에 차량사진 가져와선 이차가 좋니 튼튼하니마니 나이들도 꽤 있으신걸로 알고있는데 나잇값들좀 하세요... 
 
저 상황이었다면 볼보 할애비가 와도 똑같습니다 요즘은 어떤글 올라오는지 한번 들렀는데 참.. 여전하네요