8세대 말리부 나올시절..경쟁차량이 yf쏘나타 k5였는데.. 그당시 현기차량이 기본기는 말할것없이 쿠킹호일에  원체 쓰렉같아서 상대적효과를 독특히 본게크죠..ㅎㅎ lf때부턴 일취월장 했지만요

8세대 시절 현기보다 안전성이 좋았고, 쉐보레에서 항상 광고하는게 안전성이었는데 요즘은 많이 달라졌습니다. 고성능, 빠르다, 운전이 재미있다라는 부분을 강조하죠 요즘은... 아마 초기에 국내에서 쉐보레가 튼튼했다 라는 인식때문에 더 그런 것 같습니다.

그러게요 저도 궁금해요 
현대가 충돌시험 대비를 잘하는건가 싶고 
 
트랙스-말리부 이어서 타고 있는데 
두 동호회에서 사고 사진 올라오는것 보면 든든함이 느껴지기도 하구요 
 
시승 기자들도 좋은재료 쓴다 튼튼하다고 하고 문짝도 두껍고 그러니깐 그런가부다 합니다 ㅎㅎ

쉐비가 안전하다는 말은 옛날 현기 쿠킹호일 시절 나오던 소리고요ㅋㅋ 그 얘기가 나오던 가장 큰 이유가 현기는 그룹사인 현대강철을 쓰고 쉐보레는 포스코강철을 쓰기 때문이었죠. 현대제철은 포스코보단 한참 떨어지는 회사라서 품질이 낮아요. 근데 그것도 옛말인게 글로벌 지엠이 강철을 중국바오산으로 바꾸기 시작했어요. 말리부는 어떤지 모르나 원가절감 차원에서 실행된 이 정책이 옛날 포스코강철 쓰던 쉐보레의 안정성을 떨어뜨린다고 볼 수 있습니다. 더군다나 현기도 욕많이 먹고 많이 올라왔고요. 
 
다만, 스몰오버랩 테스트 결과를 가지고 현기가 안전하다고 이빨 터는 것도 웃긴게, 내수차별이란 의혹이 해소되지 못하기 때문이죠. 뭐 내수차별이 아니라고들 하죠~ 국가마다 법규가 달라서 범퍼에 들어가는 제품이 다를 수밖에 없다..라고 하는데 사실상 북미시장에 나가는 차들이 내수용보다 더 안전하고, 더 좋은 부품이 들어가는게 맞아요. 북미는 안전규제가 빡시거든요 ㅋㅋ 
 
그러니까 스몰오버랩 테스트에 나오는 그 현기가 우리나라의 그 흉기가 아니라는 말입니다. 쉐비의 안정성 또한 옛이야기가 맞고요. 둘다 고만고만한 서민브랜드입니다. 물론 기술력은 쉐보레가 한수위죠~ 현기가 아무리 커도 브랜드 콜렉터인 지엠보다 기술력이 좋을 수는 없으니까요

일단 에어백 터지는것부터 달라요. 
현기가 지금까지 안정성에서 불안한 이유는 에어백 문제가 크죠.

올뉴말리부는 포스코강판 오피셜입니당

뭐 사고영상 사진만 봐도 튼튼하구나가 느껴지더라구요. 
아는동생 사고요.  상대 코란도 엔진룸 먹었다네요. 
그외에 앞뒤로 트럭에 찌부되거나 
뒤에서 대형차가 밀고오거나 등.. 
많습니다.

현대랑 현다이는 다른회사입니다. 차는 똑같이 생겼는데 들어가는게 틀려요

요즘은 안전성은 거의 평준화 되어있어요!!기준또한 까다로워서 합격못하면 신차발표자체가 안됨니다!!유독 현기차들 짜부되는 영상과 사진이 많은이유는 그만큼 굴러다니는 현기차가 많기 때문이죠...말리부도 그 사이에 국산중형차 그 이상도 이하도 아닙니다~~안전한 차를 선택하는것도 좋지만 안전운전 방어운전이 가장 안전하게 차를타는 방법이겠죠

8세대도 FL되면서 스몰오버랩 보완했죠.. 그 이전엔 스몰오버랩에서 결과가 안좋습니다. 
 
구입하고 나서 보니 안전도는 뭐 그닥.. 기대가 너무 컸을까요.. 
 
타사 대비 떨어지진 않는데 그렇다고 월등? 우월한 정도는 아닌걸로ㅠㅠ 
 
8세대는 나온지도 꽤 오래된 모델이라지금 나오는 모델 대비 안전성은 떨어질거같네요..

다 고만고만 한 것 같아요. 
소재와 기술들이 좋아져서요.