가스 말고 가솔린이요.. ㅎㅎ

말리부는 뒷자리 수동선커튼 없는게 은근 아쉽네요ㅋㅋ

둘 다 풀옵션으로 직접 시승해보시고 이것저것 봐보세요. 둘 다 정말 좋은 차량입니다. 선택은 구매자의 몫이죠 ^^

넵 감사합니다. 말리부 2.0 터보는 어떻게 해야 탈수 있지.. 지인들 중에도 말리부 오너는 없고..

조심스럽게 클럽 횐님들께 부탁드려보는건.. 어렵겟지만 꼭 타보셔요ㅜ 저도 .0t는 못타밧어요 ㅜㅜ

흠.. 그건 좀 무리가 있어보이는..ㅋㅋㅋ

혹시 모르는 일이쥬~ 다들 정이 넘치시기 때문에같은 지역이심 커피 한잔과 ㅋㅋㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋㅋ

1.35는 타봤지만 아무래도 3기통 1341cc는 너무 경량화한게 아닌가 싶고. 엔진 부담을 최대한 덜기 위해 전기모터로 일을 덜었다지만 오래 타면 무슨 문제가 발생할지는 아무도 모르니까요... 그래서 맘편히 2.0 터보 가려고요

축하드립니다

구매 1달전 쯤에 재고차 계약금으로 맡아놓아도 문제 없나요?

쉐보레 차 종특인가봐요..

1.35는 CVT 던데 그거 문제있나요?

스파크가 RPM 밟는대로 올라가서요. 1.34 터보는 밟으면서 RPM을 못 봤네요.

정차에서 풀악셀 밟지 않는이상 기이하게 RPM 안올라갑니다. 
그리고 CVT 특성상 급가속을 하면 RPM이 3~5천까지 순식간에 올라가는데 이건 무단변속기 특성이고 급가속이 끝나면 다시 2천 언저리로 내려옵니다.

엑셀에서 발을 떼야 내려가더라고요

시승차가 없는데 시승을 어떻게.. 
케파를 고려하는 이유가 그냥 무난히 탈수 있는 패밀리세단인것 같아서요. 
케파로도 140 150 밟는건 쉬울것 같아서.. 
터보로 경주할것도 아니고 해서.. 직선도로가 흔치 않으니..

조금 대기가 있더라도 시승해보심이 낫지않을까 해서 말씀드린거에요~

네

변속기가 북미는 9단? 8단?인데 국내는 6단이라 253마력 36토크를 제대로 못 쓴다는 평도 본것 같아요

변속기랑 미숀이 젠장이긴해요 솔직히.. 손발이 안맞는다고해야하나

ㅋㅋㅋ ㅜㅜ

저는 영맨차 조수석시승해본거라 ㅎㅎ 님도 시승해보시고 좋은결정하슈~.5인 저도 후회는 ㅠㅠ 합니다 .0갈껄..

말리부가 미션이 부족하다는 말씀이시죠?

부족하다는건 아무래도 말리부라는 차에 다른부분에 비해 부족하다는겁니다 ㅎ 어차피 국산차 미션을 멀타도 다 불만스럽더군요 꼭 그게 현기라도말이죠..

국산차는 결국 도긴개긴이다 이 말씀? 역시 벤츠 정도는 타야 차 좀 타는구나 하는건가요..ㅋㅋ

전 폭바도 6단 dct 도 좋다고 느꼇어요 ㅎ 근데 국내차들은 다 비슷 비슷 한거 같아요 DCT 라고 한들 다운시프팅 느리고 뭐... 항상 리뷰어들마다 좀 달리는 사람들은 입에 달고 사는거 같더라구요 그에 비해 말리부가 토글스위치인부분이 진짜 마음에 안들긴 하구요 그거 아니면 국내 타차에 비해 안좋은거 전 잘 모르겠어요 물론 .0텁 기준이요 ㅎ 그만큼 .0텁 엔진 토크 마력 감당할만한 미션을 만들긴 국내기술로는 한계가 있나보져 뭐 ㅎㅎ 결국 현기도 .7 디젤까진 7단 dct 넣다가 .0 텁이상부터는 8단 자동으로 ㅎㅎㅎ 거기다가 8단 자동들어간 싼타페등 미션 멍청한거로 유명한걸로 압니다 ㅎㅎㅎ

2.0은 시승차가 아예 없는걸로 아는데요?

쉐보레는 영맨차를 시승차로 쓰는 것으로 압니다 ㅡ 그전에 .35시승할때 영맨에게 .0을 꼭 시승해보고 싶다고 하면 섭외해줄것 같은데여 ㅡ 더뉴가 아니더라도 올뉴라도 시승해보시면 주행질감은 큰 변화가 없으니까 차량 판단하시는데는 지장이 없을듯 하네여 ㅡ 정 여의치 않음 저라면 쏘카라도 해볼것 같네여

쏘카가 지방도 지원되나요?

그것까지는 잘 모르겠네여 ㅠ

좋은 정보 감사합니다!

그리구 쉐보레 시승서비스 있습니다ㅠㅠ 매장이 현기에 비해 적어서 문제지만요 ㅠㅠ

1.34는 있는거 아는데 2.0은  시승차를 운용 안 하는걸로가 알거든요

쉐보레 홈페이지 - 시승신청에서 전국 대리점 차량 조회 할 수 있네요. 배컴아범님 말대로 영맨 차를 시승차로 쓰는것 같네요. 2.0 터보 청주에 한 대가 있군요. 고맙습니다. 덕분에 시승할 수 있게 됐네요.

제가 구매할 때에는 대리점 영업사원 두분이 1.5, 2.0각각 구매하셔서 고객이 시승원할때 서로 빌려주더라구요 그런 대리점도 있으니 좀더 알아보세요..

1.34는 해봤고 2.0도 시승예약 해놨습니다

저도 1.6 터보 고려했는데 케파 제일 잘 팔리는건 2.0 이더이다.. 
영맨 설명에 의하면 급가속하는 젊은층 등 타겟으로 스포츠카 대용으로 만든 차고 100대 팔면 1~2대 팔릴까 말까라네요. 
무난한 면에선 케파 2.0도 좋은 선택이라고 봐요. 
비교하는 이유는 가격 차이가 나고 뒷자리 편해서. 가성비 좋고 수리비 부품이 쉐보레 대비 30~40% 저렴하고 중고가 방어 잘 돼서 고려하는거죠 
엔진은 충분히 증명됐지만 미션, 변속기와 따로 놀아서 훌륭한 엔진성능을 다 못 쓴다는 의견도 있으니까요

2.0자연흡기가 잘 팔리는거야 우리나라 사람이 터보에 대한 낯설음도 있고 배기량이 높은게 더 좋다고 생각하는 관성도 있고, 굳이 가속력보단 편의성을 더 우선시하는 소비자들이 많아서 그런가에요. 님 성향이 그런 평균치에 가깝다면 2.0가셔도 상관없는데 좀 달리는걸 좋아하고 가속력이 있는걸 좋아하시면 1.6터보가 맞죠. 세금도 아끼고 출력도 좋고.. 누우2.0은 사골이라 문제는 별로 없지만 정말 2천씨씨대비 안나가는 엔진이에요. 뭐 이건 님 성향따라 택하시는거고요. 
 
가성비와 유지비 따지려면 쉐보레는 배제하시는게 나을텐데요? 그리고 미션이 북미와는 달리 6단이 들어간건 분명 아쉬운 점이지만 젠3부터는 보령미션 특유의 굼틈이 덜하다는게 공통적인 의견입니다. 그리고 재밌는건 그 6단 미션이 현기 8단 미션보다 더 나은 퍼포먼스를 보여준다는거죠. 궁금하시면 오토뷰에 김기태 기자가 소텁2.0과 말텁2.0 비교한 영상을 찾아보세요. 8단 미션의 소텁2.0이 6단 미션의 말텁2.0에게 모든 면에서 털리는걸 볼 수 있습니다. 트랙 레코드, 연비, 무엇보다 휠마력이요. 
 
그리고 제가 위에도 이야기 했지만 가장 큰 차이가 r타입과 c타입의 조향장치입니다. 제가 가끔 현기차 타보면 핸들링부터 달라요. 그건 제네시스 미만 모든 차종들에 c-mdps가 들어가기 때문이고 현기의 조향 노하우가 상대적으로 떨어지기 때문입니다. 쉐보레는 무슨 크루즈부터 r-eps를 넣었죠. 우리나라 평균적인 소비자들은 그런거 신경 안써요ㅋㅋ r타입 안몰아봐서 모르거든요 그 차이를.. 도로에거 코너 함 돌아보면 바로 느낌옵니다.

네 장문의 글 고맙습니다 
말리부 2.0 터보 시승해보고 결정해야겠어요

터보니 당연히 어지간한 자연흡기는 바르겠쥬.. 제로백이 8초? 인가 나온다던데

그 쉐보레 1.35 나오는날인가 사람들 모아서 비교시승해보는 영상들 유튜브에 많습니다 그렌저도 발린거로 기억합니다 직발에선 그날 현기 2.0터보도 발렷던걸로 기억합니다...스팅어등등

새로운 정보네요 수요가 줄으니 그런가.. 그러면 경차 준중형이 방어가 잘 되는건가요? 수요가 많아서?

<a href="http://www.hyundaenews.com/77074" target="_blank">http://www.hyundaenews.com/77074</a> 
 
저도 정확하게는 모르겠어요. 
예전에 트랙스 초기모델 2년 타다 팔았는데 
손해 안봤거든요.  그 이후 말리부까지 중형차 3대째인데 
감가 심하더라구요. 
친구 lf소나타도 감가 엄청나서 이녀석도 파는거 포기했구요.  참고로 경제가 어려울수록 중형차 이상 중고시장 많이 나온다고 하네요.

이야 별 차이없네요. 수리비 부품값만 수입이라 비싸고. 
경제.. 하.. 대통령이 그 분이라..

중형도 충분히 만족하고요. 
원래 준중형도 염두에 두고 있었는데 결혼할거 생각해서 좀 멀리 보고 급 높인거라..ㅋㅋ 
말리부 2.0 터보 시승차 탈 기회가 생겨서 타보고 결정하렵니다..

한가지 조언드리는건 연비 조금이라도 생각하시고 시내바리 위주시면 무조건 케파사세요ㅎ 제가 2.0텁 2년 넘게 몰고있는데 연비도 시내에선 극악인데다가 풀악셀친게 손에 꼽습니다.(솔직히 발만 살짝 얹혀도 눈깜짝할 사이에 100 도달합니다..) 지난 주말에 몇달만에 왕복 300키로 고속도로운전했는데 그날 연비가 참 그립네요..

시내주행 연비 잘 나오려면 하브 말곤 답 없을텐데요.. 
스파크도 왕복 6km 출퇴근 10 간당간당해요.. 
전 고속도로도 심심찮게 타서요.. 왕복 260km 정도. 
2차선에서 90~100 발컨하니 평균연비 19.2 나오더군요 
2.0 터보도 정속주행하면 더 잘 나오겠죠. 
ASCC도 있고. 
오래 탈거고요. 그래서 속 편히 2.0 터보 고려하는겁니다. 
1.34는 10만km 탔을때 뭔 문제가 터질지 모르니까요. 검증이 덜 됐단 판단이 들어서요

맵핑 없이 고급유 넣고 시내 5~6 나옵니다 ^^ 고급유 검색도 한번 해보시구요 ㅎ

말텁 고급유만 넣어야 되나요?

매뉴얼에 굉장히 두리뭉실하게 설명되어있어요. 2.0터보는 일반유를 넣어도 상관없으나 고급유를 권장한다. 일반유를 넣어서 출력이 후달릴시 즉각 고급유를 넣어라.

고급유를 넣으라는건지 말라는건지..ㅋㅋ 책임 회피하는것도 아니고. 쉐보레가 말을 이상하게 해놨네요

시승코스가 고속도로가 있을리는 없으니..ㅋㅋ 청주에서 외곽도로라도 타봐야겠네요

소나타 신형중에 2.5 텁 나온다는 소리가 있는데 1년 후랍니다

소나타는 디자인부터 제 마음에 안 들어서요..

네 장문의 글 고맙습니다!

네 감사합니다