초반에 굼떠요 트랙스가 2.5정도면 무난한데요?ㅎㅎ

트랙스 미션 특징 인거 같아요.. 와이프 차는 16년식이라 젠3미션 들어갔다고 하는데도 초기에 rpm 많이 쓰고 3단 정도 들어가야 가속이 잘 되더라고요.

보통 차들 rpm 2500이면 팍 치고 나가는 경우가 많은데 트랙스는 그게 아니더라구요. 보통 운전 스무스하게 하시는 분들보다는 좀더 치고 나가긴하는데 소리만 요란하고 굼뜸이 좀 심해요 저속에서

차마다 다릅니다. 트랙스는 고속주행에서 안정적으로 가속하는 모습을 보여주고 초반 가속에서 굉장히 굼뜹니다. 
 출발시 rpm이 2.5까지 오르는 이유는 트랙스 미션 자체가 저단기어에서 빨리빨리 변속하지 않고 2.5쯤에서 기어변속을 하기 때문입니다. 그 이하로 rpm유지하시면 다른 차들이 주행방해로 느낄 정도로 초반 가속력이 느릴겁니다. 
 
제 느낌상으로 정지상태에서 출발 시 3.0정도면 조금 밟는 정도이고 3.5이상 밟으면 터보소리 나더군요.

스타트 2.5면 무난합니다... 
 
거기서 초보분이시면 엑셀링 감각이 아직 부족하다는거 감안해도 3.0이전이면 무난합니다... 
 
대신... 
 
스타트 하신 후에 살짝 엑셀 때셔서 RPM  떨어지는거 확인 후 다시 천천히 엑셀 밟으시면 조금 더 스무스 하게 하실 수 있을거에요^^

전 급출발도많아서 더오르는데요뭐ㅜㅜㅋㅋ 
주행가능거리 표시해두는데 Rpm올라가면 거리가떨어져서 그게 마음아프긴해요ㅠㅠ 
근데 트랙이가 초반에원래그러니 출발하면 주행가능거리 살짝떨어지는건 감수해요ㅠㅠ

저도 여러차들 타봤지만. 가솔린 트랙스의경우 2천에서 2천2백사이 알피엠을 유지해야 1~3단까진 보통차들 속도로 가속하더라구요. 
물롭 급가속말고 서서히 알피엠 올리면 무리는 안가지만 확실히 굼뜸은 어쩔 수없는 문제인것 같습니다. 3단이후부터는 연비도 안정정이되고 좋습니다^-^

추가로 가솔린 알피엠은 디젤과 달리 2천에서 2천5백 알피엠영역이 출력상으로 크게 문제되지않고 강한 토크로인한 부품스트레스도 덜하다고 하더라구요. 한마디로 충분한 출력으로 부품스트레스없이 가속하려면 트랙스 가솔린은 2천알피엠에서 2천5백을 뽑을때 안정적일 수있다입니다~

RPM 천천히 올리는게 안전하긴 해요.

트랙그 미션 특성상 3단까지는 2천-2천2백 사이에서 기어변속이 이루어집니다. 카페글 뒤져보면 쉐보레에서 나온 무슨 이유가 있다던데 잘은 모르겟고..3단이후부터는 잘됩니다.

풀악셀 입니다 ㅋ

트랙스가 원래 굼떠요. 여유를 가지고 운전하셔야 될 듯합니다. 
쉐보레 소형차들의 미션 종특이에요..

회사차 레이 초반 안나가서 4000까지 때려 
올려밟습니다.

1.4 가솔린인데, 보통 시내주행인데 출발시 3천~3500 까지 써요. 
터보차라서 3천 내외로 까지는 써야지 터보가 활성화되서 잘 나가죠.