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카마로와 머스탱
유인화99 2019-01-20 17:09 조회 438
두차량은 아메리칸머슬에 대표격이라할건데요 요즘 두대두고 너무고민중입니다 가성비는 카마로~대중적인지도는 머스탱일듯한데 선배님들 고견부탁드립니다
댓글10
funky 작성일
대배기량의 파워와 자연흡기의 감성을 느끼시려면 카마로 그냥편안히 감성으로 타시려면 머스탱~ 카마로 카페에서 머스탱과 비교하시는것 자체가... 팔은 안으로 굽지 않을까요?~ㅎㅎ
유인화99의 댓글 작성일
넵 답변감사드립니다 아마도 카마로가 한수위란답이 듣고싶은거였겠죠~^^
예티ㅡ김재현85의 댓글 작성일
한수위ㅋㅋ 그마음에 크게 공감합니다
Eur 작성일
저는 당시에 머스탱보다 카마로가 워낙 가성비가 좋아서 구매했지만, 지금 머스탱이 많이 보완된 상황에서 고르라면 머스탱 고를거 같습니다. 오리지널리티의 힘이 생각보다 큽니다.
유인화99의 댓글 작성일
성의있는답변감사드립니다
막시언 작성일
가격이 거진 1500 차이 난다는게 포인트죠 GT 쿠페는 썬루프도 없어서 안타까운
jasonbourne 작성일
컨버라면 머스탱
쿠페라면 마로 택할 거 같습니다
빨강마로V8 작성일
대배기량 쿠페 : 카마로 ss > 머스탱 GT
그래도 뚜껑이 열려야 하차감도 좋고 가오가 산다 : 머스탱 2.3에코 컨버
부산RS Blazing 작성일
V8로 비교하자면 정말 어려운 문제인 듯 합니다. 머슬카의 본고장 미국에서는 챌린저까지 가세해서 3파전으로 상당히 논쟁이 짙죠 ㅋㅋ
우선 안전성은 카마로가 압승입니다. IIHS와 NTHSA 모두 머슬카 3종 중에서는 카마로가 가장 뛰어난 성적을 거두었습니다. 5.5세대의 경우 NTHSA에서 올 5스타, 6세대는 천장부분만 4점을 받으면서 머슬카 중 가장 안전한 차량이라는 명성을 이어가고 있습니다충돌시험에서 단 한번도 프레임 변형이 없었던 차량은 카마로가 유일합니다.
하지만 진정한 머슬의 느낌은 챌린저가 압승이고 머스탱은 유선형의 디자인 덕분에 쉽게 접근할 수 있다는 장점은 가지고 있습니다. 그래도 운동성능에 대해서는 서스펜션에서 만큼은 누구에게도 절대로 지지 않겠다는 GM의 굳은 결의가 돋보이는 카마로가 더 유리합니다.
결국 취향의 차이라고 생각합니다, K7과 그랜저 중 중 무엇을 선택하느냐의 문제만큼이나 복잡하지요 ㅎㅎ
저는 카마로를 선택했습니다.
유인화99의 댓글 작성일
현명한선택이라 믿습니다~^^