본문
미션오일 교환후 주행이 뻑뻑한데 이유가 뭘까요?
은발 2018-10-03 08:30 조회 1301
중고 올란도(개스차, 5만킬로) 구입해서 일단 미션오일이랑 엔진오일 교환했는데요
오일교환 전에는 차가 가볍게 잘 나갔는데 교환후에 뻑뻑한(끈적한?)느낌이 있어서 좀 지나면 괜챦겠지 했는데
800킬로 정도 주행후에도 같은 증상이 있어서 뭐가 잘못된건 아닌지 걱정스러워서 문의드립니다.
1. 미션오일이 적정량보다 많거나 적으면이런증상이 있는건지요?
2. 미션오일량 체크는 어떻게 할수 있는지요?
3. 미션오일 교환때 오일 온도가 낮은 상태에서 교환하면 교환당시에는 적정량을 넣었다해도 온도가 올라가면
오일량이 늘어나서 이런증상이 있을수 있나요?
4. 카페에 올라온 글 중에서 "가벼운것 보다는 좀 뻑뻑한게 미션에 더 좋다"는 글을 본것같은데 맞는 말인지요?
※ 미션문제에 대한 글들이 너무 많아서 걱정이 됩니다. 고수님들의 답변을 부탁드립니다.
쉐보레 올란도 네이버 대표까페
◆클럽올란도◆ http://cafe.naver.com/clubj309
올란도/쉐보레올란도/올란도LPG/올란도가격/올란도연비/2017올란도/2018올란도/올란도시승기/올란도디젤/올란도결함
댓글10
충청부지역장I모가미 작성일
오일량이 잘못되었다면 그럴수도 있습니다.보통은 많을때일라나 . .
올란도는 오일량 체크하기 힘들어요......
미션오일온도 필요한만큼올리고, 운전석바퀴안쪽 레벨링볼트 풀어서 조오~~올 졸 흐를때쯤 닫아줘야하거든요 .....
아무래도 낮은온도에서 레벨링했다면 , 조금 많을순있겠죠
은발의 댓글 작성일
네 감사합니다
서경49ㅣ군포ㅣ오존 작성일
1. 모가미님 말씀처럼 많거나 적으면 변속충격및 슬립이 생길수있습니다..(뻑뻑하다는게 어떤건지 감이 안오네염)
2. 올란도는 게이지가 없어서 체크할수있는게 레벨링밖에 없습니다..
(미션온도 85도~95도 올리고 평탄한곳에 주차, 시동걸린상태에서 운전석 앞바퀴 안쪽 레벨링 폴트 풀어서
안나오면 보충후 나올때 까지 넣고, 한두방울 뚝뚝 떨어질때쯤 잠궈주시면 됩니다....복스 연장대있으면
바퀴 탈거 안하고도 할수있습니다.)
3. 이론상 온도가 올라가면 팽창하므로 과주입될수 있습니다.(그래서 온도올리고 레벨링함)
4. 기어 변속할때 뻑뻑함을 말씀하시는건지? D에 놓고 악셀밝을시 변속감을 말씀하시는건지
감이 안오네염..(기어변속, P,N,D,R 할시 브레이크를 쫌 깊게 밝고 완전 멈춘후 1초정도 있다가
변속기 옮기시면 덜합니다)
참고로 미션오일 순환식 기계 사용하여 미션오일 교체하시고 레벨링 안하면 과주입되는양이 많더라구욤..
은발의 댓글 작성일
기어변속시에도 오일교환전 보다 충격이 좀더 있고요
엑셀밟고 주행상태에서 차가 나가는게 뻑뻑하게 느껴집니다.
아무레도 레벨링 다시해야 할것같습니다. 조언 감사합니다.
켄시나 작성일
레벨링 잘못한거 같은데요 차가 잘안나간다면 당연히 미션오일이 많아서 오일이 오히려 기어회전부에 회전저항으로 작용하고요,
규정온도(85~95)에서 레벨링하는데 drop by drop 방식인데 오일줄기가 쭈욱이어지다가 뚝뚝 끊기는 지점에서 레벨링 마치고요
이유가 어떻든 무조건 레벨링 다시 해야합니다.
은발의 댓글 작성일
감사합니다. 레벨링 다시하겠습니다.
대경l경주l경주살다 작성일
미션오일은 체크하기 힘드니깐 일단 엔진오일양부터 체크해보세요 미션오일은 한시간정도 주행후 바로정비가서 레벨링좀 봐달라고 하시는게 좋을꺼같습니다
은발의 댓글 작성일
엔진오일은 적정선에서 살짝 적게 찍힙니다.
미션오일문제가 맞는것 같네요. 오일온도 올린후 정비소가서 레벨링 다시해보겠습니다.
폭탄너구리 작성일
위 회원님 댓글대로 일단 엔진오일 양 체크~
십중팔구 제대로 과주입 가능성 있습니다.
엔진오일 정상이라면 미션오일 레벨링 다시 해보세요~
은발의 댓글 작성일
네, 알겠습니다. 감사합니다