네 미션만 전문으로 하는곳 찾아봐서 한번 들러야겠어요..

10년 타면서 차를 많이 바꿨는데 수동미션오일은 단 한번도 갈지 않았습니다. 갈면 좋다고는 하지만 안갈아도 문제없다고들 하구요. 그것때문에 문제된적도 없었습니다. 근데 좀 심하게 밟긴 해요..ㅎ 클러치 문제는 아니구요. 클러치 디스크는 짱짱합니다. 반클러치 거의 안써요.

클러치 문제가 아닙니다. 클러치 디스크는 짱짱하답니다.ㅎ

네..따로도 가능하다고 들었는데 가격차이가 많이 안나서 통교체를 추천하시더라구요.. 미션 전문점에선 얼마나 부를지 한번 가봐야할것같아요..

아예 안쓸수는 없지요.. 거의 안쓴다는 말은 숙달이 될만큼 돼서 오르막에서도 평지처럼 반클러치 상태를 굉장히 짧게 사용하게 될 정도 뭐.. 그런식으로 이해하시면 되겠습니다 하하

지금 제 습관중에 문제되는게 있는건지 곰곰히 생각하고 있습니다..몇개 떠오르는게 있는데 하나는 주차시 습관인데 제가 주차시에 평지나 오르막은 1단에, 내리막을 향할땐 후진에 기어를 넣어두는 습관이 있거든요..(순서는 사이드채우고 브레이크 떼서 안정화 시킨 뒤 기어체결) 
근데 이게 작년인가 제작년부터는 겨울에 사이드 브레이크가 얼어붙은적이 있어서 사이드를 안채우고 기어만 넣어두는 습관으로 바뀌었습니다.(집에 주차시는 평지라서요) 
그런데 최근에 등록한 헬스장 주차공간은 살짝 경사입니다. 이게 지금까지 해왔던 습관이 변질돼서 1단기어 넣고 브레이크를 떼서 안정화 시킨뒤 사이드를 채우는걸로 바뀌었습니다. 
경사에서 1단걸린상태로 차량 중량을 기어가 전부 받으니까 그때 싱크로나이저에 무리가 간게 아닐까 추측하고 있습니다..흐으 
사이드 고착때문에 집앞에 주차할때 안채우는 습관이 무의식중에 저렇게 된거 같은데 아주 강력한 추측입니다. 
또 하나는 오르막에서 속도가 떨어지면 30-40정도의 속도에서도 2단으로 힘으로 밀어넣는 경우도 있는데 사실 생각해보니 이건 전에 차들도 다 마찬가지라서..조금 무리는 가겠지만 이번 증상의 직접적인 원인은 아닌거 같습니다. 
헬스장 등록 시기부터 고정 시점까지 타이밍이 비슷한것이 아마 이게 원인인것 같네요.. 
사이드부터 채우고 미션에 무리가지 않도록 나중에 기어를 넣어두는 처음 습관으로 다시 바꾼 뒤 증상이 더 심해지지 않는다면 그냥 조심히 탈 계획입니다.

넵. 가끔 1단도 그러긴 하는데 2단이 심합니다. 위에분 댓글에 의심가는 부분을 써놓았습니다.. 말 그대로 추측이지만요.

쇠판 떨리는 소리는 아직 못들어봤습니다..제차는 그런 증상은 없는것 같구요. 
클러치는 페달쪽에서 조절한다고 들었습니다.

소모품 관리에 미흡했던건 사실입니다.ㅎㅎ 그런데 수동미션 오일은 말이 다르긴 하지만 카센터 직원분들도 그렇고 교환할 필요가 없다였고 실제로 지금까지 차를 바꿔오면서 교환한 차량 한대도 없고 문제도 없어서 아예 생각도 안하고 있었습니다. 
뻑뻑하면 바꾸라는 얘기는 들었는데 그런적도 없구요. 
이번 증상은 미션 오일보다는 싱크로나이저 부품이 데미지를 많이 먹은것 같은데 원인으로 추측하는건 위 댓글에..적어보았습니다. 
한번 더 타면서 증상을 보려구요. 
말씀 감사합니다~