인터쿨러 호스 교환후 몇가지 기존과 바뀐점이 있어서 여쭙고자 글 남깁니다~!

얼마전에 엔진출력저하가 뜨고 악셀을 밟아도 70키로 이상 올라가지 않는 현상이 발생되어 남동서비스 센터에서 인터쿨러호스 교환을 받았습니다.

그리고나서 현재 1000키로 정도 주행결과

일단 DAG 상의 수치들이 많이 변했네요.

1.  기존에 DPF포집량이 일정하게 증가하다가 3-400키로정도후에 터졌었는데..

    지금은 DPF 포집량이 1분간격으로 50~60프로까지 계속 증가하다가, 다시 역으로 내려가기 시작해서  1-200키로일때 40프로

    까지 떨어졌다가 다시또 급격하게 올라가는 이상현상이 발생합니다.

    다그상 수치게이지를 꾸준히 확인한다고 해도 언제터질지 예측이 불가한 상황이 되어 버렸네요 ;;

2.  연비가 올라갔습니다. 저는 회사와 집이 거리가 멀기 때문에 왕복 120키로정도를 운전합니다. (일이 있을시 더 운전을

    하지요..) 평상시에 시내+고속주행해서 13~14정도나왔던 연비가 예전 루박달기 전인 15정도로 나오네요. 이건뭐 좋은점이긴

    하지만 ... 아마 인터쿨러 호스 찢어지고 나서 제 운전습관도 조금 바뀐 영향이 있어서이지 않을까도 싶네요.

3.  악셀이 무거워 졌습니다. 기존 밟으면 나가는 속도와 현재 나가는 속도에 분명한 차이를 느끼네요;; 그리고 좀더 애가 굼떠졌

    구요;; 이건 수치로 파악이 되지 않기에.. 제 느낌이지만 악셀도 무겁고 차도 잘 안나가는 느낌입니다...

4.  이건 왜그런지 모르겠는데... 오토라이트가 전과는 다르게 낮에도 그늘만 가면 불이 켜져버리네요 ;; 분명히 안그랬었는데...

    너무 심해졌어요... 아침에(6-7시경)해가 떠있어도 불이 들어오니 어이가 없어요...

혹시 인터쿨러 호스 교환하신분들도 저랑 비슷한 증상이 있으신가 싶어 질문글 올려봅니다.

쉐보레 올란도 네이버 대표까페 

◆클럽올란도◆ http://cafe.naver.com/clubj309

 올란도/쉐보레올란도/올란도LPG/올란도가격/올란도연비/2017올란도/2018올란도/올란도시승기/올란도디젤/올란도결함