그러게요ㅠㅠ 도데체 왜 s는 그리 비쌀까요..ㅠㅠ 플러그랑 코일교체하는 난이도도 다른차에비에 어려운점이있어서 공임도 더 비싼듯해요..

스파크s는 백금플러그라서 비싸다던데요 
인천직영사업소에서 들었고 일반차량 4만정도 교환하는걸 감안하면 백금플러그 8만에 교환해도 된다 하시던데

그러게요..진짜 외제차라 생각해야하나봐요..

어제 부품가게 5군데에 물어보고 다똑같아서 공식서비스까지 물어봤어요ㅠㅠ리듐 머시기라 일반스파크 플러그랑 다르다고만하네요..진짜 심각했어요..에휴..

크하..그 부품집 어딘가요ㅠㅠ 인천은 담합이라도 한건지..다 똑같은 얘기만하네요ㅠㅠ 저도 차넘버불러주고 물어본건데ㅠㅡㅠ

조금 더 있다가 다시 알아봐야겠네요..ㅠㅡㅠ인천도 얼른 저렴해지길요.. 저도 중고로 업어와 이런일 저런일 이차를통해 겪으며 나름 전우애?도 생기고 이제 좀 제대로 고쳐타자싶어서 애정좀 쏟으려하니..애정이아닌 돈을 쏟으라하네요ㅋㅋ

4천원짜리 리듐이 있을라요?? 일반 스파크용 아닐까요???

위에 전기밥통님 말씀처럼 4천원만해도 훨씬 부담이 적을텐데 말이죠ㅠㅠㅎㅎ4천원씩 4짝 바꾸면 16천원에 공임 4~5만원이라하면 넉넉잡아 6~7만원..그것만 되도 좋겠어요ㅎㅎ

그 세정제 한통을 쓰는거같더나고요..제가갔던 바로정비는 그.세정제한통값을 부품대로.처리한거같네요..

20대때는 다 직접했습니다.. 
30대 중반넘어가니 귀찮아집니다.. 
 
그냥 돈주고 맡깁니다.. 
 
라프, 캡티바, 지금 스파크..이것저것 직접하는것도 있지만 점점 귀찮아지네요.. 
 
싼거..얼마든지 많습니다..몰라서 가만있었겠습니까? 
 
그양반들도 그런데서 수수료 받고, 공임 따로받고 그래서 돈벌고 먹고살지..안그러면 가뜩이나 쉐보레 망해가는데 못먹고살아요..

네..댓글에 습니다가 아닌 읍니다 적으신거 보고 나이는 짐작하고있었습니다.. 
 
저도 초반에는 취미로 차 여기저기 다뜯어내고 수리하고 바꾸고 그랬어요... 
 
어느순간 귀찮아지고 하기 싫어지더라구요...지금 생각해보니 차랑 놀았던게 그때의 취미 생활이었지 싶어요.. 
 
지금은 애기 육아에, 회사 중간급이되서 위아래로 압박하고 그러니... 
 
차에 전혀 관심이 없어졌습니다.. 
 
시간도없고.... 
 
공임비는 순수 작업비용이고 거기에 들어가는 각종 소모성, 혹은 부착물등은 부품대로 들어갈겁니다...쉐보레 정책상.... 
 
바로정비 그사람들은 아무 죄 없어요.... 
 
공임비 부품대 분리해서 한다고 너무 미워하지 마시고요.. 
 
일반 정비소야 보고하고 보고받고 그런게 없으니 그냥 몽땅그리 다해서 얼마입니다~그러겠지만... 
 
그쪽집안은 책정된 금액이 있으니.....그게 다른곳(다른 바로정비나 사업소)이랑 다르면 미워하시고 다른곳이랑 같다면 그냥 너그러히~

정비사들 대부분이 코일 까지 갈아야 한다고 하네요. m300 버젼 만 생각하고 그런는듯 합니다. 
 
꼭 증상이 조금 이상하다 하면 코일부터 갈라 하더군요 ^^* s버젼이라고 하면 m300 이랑 동일하다 
 
우기더라구요 ^^*  코일은 반영구적이라고 하든데 말이죠

s버젼에 들어 가는 점화플러그가 맞는거 같습니다. 그런데 엄청 싸져네요. c몰이 싸진건지 아님 
 
gm측에서 가격을 안내리는건지 아리송하네요 ^^* 암튼 좋은 정보입니다. 
 
2달전 점화 플러그 교체 했는데 공임비  부품비  포함 11장에 교체했던 기억이 있네요.