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뒷바퀴가 잠깁니다 도와주세요~
꿀 벌 2018-07-18 20:33 조회 672
제목에 "스파크" 를 넣어 주시면 카페 활성화와 자료 검색에 도움이 되오니 많은 참여 부탁 드립니다.
예) 12년식 14"타이어 적정 공기압이 몇인가요? -> "스파크" 12년식 "타이어 적정 공기압이 몇인가요?
13년식 가스팍 수동입니다
조수석 뒷바퀴에 자키 떠놓고 사이트풀고 기어중립 상태에서 바퀴를 돌려봤습니다
윈전석뒷바퀴는 잘 돌아가다가 자연스럽게 정지하는데
조수석 뒷바퀴는 동영상처럼 돌려보면 한바퀴도느순간 브레이크밟는것처럼 강제로 멈추는데요
이것때문인진 몰라도 언제부터 연비가 느낄만큼 떨어졌고 엔진브레이크가 좀더 잘걸린다는 느낌도 받았습니다
자가정비 된다면 자가정비 해볼려고 합니다
소스만 던져주시면 정보는 찿아서 한번해보겠습니다
무더운 여름 건강하세요 !
감사합니다.
더 넥스트 스파크,2016
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댓글18
뚜야곰 작성일
휠실린더 고착 가능성이 높아요 작업할 때 브레이크오일이 새기 때문에 오일보충과 에어빼기 해주세요
꿀 벌의 댓글 작성일
말씀해주신 허브베어링 문제시의 쇠갈리는 소리는 아직 나지않고 있습니다
휠실린더는 처음 돌릴때부터 힘이 들어가진 앟습니다 자연스럽게 돌려지며 한바퀴 다다를때 브레이크 밟는것처럼 강재로 멈춰버리더라구요
증상이 말씀해주신대로 실린더쪽에 가가운것 같은데 한번뜯어보고 실린더 고착인지 보고 아니면 휄베어링 만질수 있으면 만져보고 안되면 센터 들어가야겠습니다
좋은정보 감사합니다!
꿀 벌의 댓글 작성일
고착이면 무조건 실린더 교체해야 하는건가요?
분해해서 청소라던지 이런건 안되는건가요?
감사합니다
뚜야곰의 댓글 작성일
동영상 자세히 보니 다른분 의견처럼
허브베어링일수도 있겠네요.
휠실린더면 처음부터 뻑뻑한 느낌이 나거든요.
한바퀴 부드럽게 돌다 걸린다면 베어링일 가능성도 있습니다.
허브베어링이면 주행시 뒷쪽에서 쇠갈리는 소리나
더더더더더더더덕 소리날것이고
휠실린더 부식이 심하면 초기 출발시 끼익끼익끼익 하며 소리납니다
가속페달 떼면 엔진브레이크 심하게 걸리는 느낌납니다.
휠실린더 부식 증상이 심해지면 손으로 돌릴 때
강하게 돌려야 휠이 회전할 정도로 뻑뻑해집니다
둘다 연비에 지장있고 휠실린더라면 제동계통 과열이 생기기 때문에 빠른 점검이 필요합니다.
휠베어링은 소모품이고 휠실린더는 재질문제로 부식이 진행되어 녹발생 후 쩔어붙는데 부품 전체 부식이라 교체하는게 좋습니다. 정비소 가시면 한쪽당 5-7만원선입니다.
정비사분의 정확한 안목이 필요해보입니다
빡곰 작성일
고착이라는건 실린더가 제기능을 못하고 원점으로 돌아가지않는것을 말합니다.
그냥타도 됩니다..하지만 안전을위해 꼭 교체하시라고 말씀 드리고 싶네요 자저거를 브레이크 잡고 타신다고 생각하시면 됩니다
꿀 벌의 댓글 작성일
정말 살짝 브레이크 밟고 타는것처럼 같은 스파크와 출발해도 더딤을 느끼고 풀악셀 급가속 시에도 전과 차이를 느낄정도였습니다.
한번 diy해봐야 겠습니다
diy로 한가지씩 알아가고 정비 기술이 늘어나고 점점 차 구조에 대해서도 이해하게되고 재밌습니다.
감사합니다~
지니아명 작성일
연비도 같이 떨어지기 때문에 꼭 고치라 하시더라구요~;ㅇ; 저도 얼마전에 가서 대대적으로 공사를 벌렸었어요~ㅎㅎㅎ 그리고 나니 에어컨 풀로 틀고 다녀도 기름 떨어지는게 적당해보여요~^^*
꿀 벌의 댓글 작성일
연비가 출고시에는 막타도 400 가까이 찍던게 지금은 똑같은 습관으로 주행하면 300정도밖에 안나오고 있습니다 정말 차이가 많이나고 있습니다!
저는 지금 상태가 그래서 그런지 에어컨틀면 기름 떨어지는게 보일정도더라구요 그래서 어지간하면 창문열어놓고 다니고 있습니다.
저도 당췌 출력 떨어지고 연비 떨어지고 뒷당김 급가속 떨어지는 원인이 뭘까 한참을 해매다가 결국 조수석 뒷바퀴 이런상황인걸 찿게됬는데 이문제로 싹해결이 됬으면 좋겠습니다
감사합니다.
응디응디 작성일
휠실린더 고착입니다.
작동구조와 에어작업 하실줄 아시면 직접하셔도 되긴하는데 제동장치 인만큼 어설프게 diy 도전하시는건 비추입니다.
꿀 벌의 댓글 작성일
쉽진안겠지만 유튜브와 구글링 정비지침서를 참고해서 구조와 동작 이해를 해두었습니다 ㅎ
하다가 아니다싶으면 센터 가보겠습니다
조언 감사합니다!
전봉준 작성일
전에 저도 실린데 고장과 바레이크가
바퀴 축을 잡고 있는 상태
그래서 수리했습니다
꿀 벌의 댓글 작성일
드럼브레이크 고장은 실린더 문제외에 다른문제들도 있나보네요.
정보 감사합니다!
인 작성일
허브베어링 고착인듯 합니다
꿀 벌의 댓글 작성일
실린더아님 허브베어링이군요
정보수집해서 조심스럽게 diy 진행 해보겠습니다
감사합니다
아글쎄 작성일
엔진오일 교체시 확인받을수있는건데. 센스가 있으셔서 용케 확인하셧네요. 허브베어링 교체받으시면 될듯
꿀 벌의 댓글 작성일
제가 오일갈고 냉각때문에 f선까지 채우다보니 상당히 굼떠서 3/1지점까지 오일빼느냐고 쟈키떠서 드레인볼트 풀러 배출하는 과정에서 어차피 들었으니까 바퀴들도 확인해보자해서 한게 조수석 뒷바퀴 한짝이 저런 상태였습니다
그동안 몇군대 센터가도 정상 아무문제 없다면서 돌려보내고 출력하락과 연비하락의 문제점을 찿지못했는데 그래도 원인이 될만한 증상을 하나 찿아서 다행입니다
이걸로 증상들이 개선됬으면 좋겠습니다
감사합니다~
찾아찾아 작성일
지나가다 글 보니 저랑 증상이 정말 비슷하십니다. 작성자님처럼 자키로 띄어서 돌려보지는 않았지만 출발할 때 한바퀴 돌고 소리나고 한바퀴 돌고 소리나고 반복되고요. 엑셀을 밟다가 놓으면 저단에서 엔진브레이크가 강하게 걸리는 느낌이 들고 고속 주행을 방해하듯 뭔가가 잡고 있는듯한 느낌도 들고 연비도 좀 떨어지고... 지금 시간이 없고 덤탱이 맞을까봐 카센터 못 가고 있는데... 혹시 그간 원인이 뭔지 발견하셨나요? 미리 알고서 정비소 가면 젛을 것 같은뎅ㅜㅜ
꿀 벌의 댓글 작성일
최원님들 말씀으로는 첫째로는 휠실린더와 두번재로는 허브베어링 입니다
추가로 제생각은 드럼의 측면이 슈패드의 측면과 다아서 마찰저항이 생기는게 아닌가 생각하고 있습니다