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Dpf관련 질문과 다그사용후... 고수님들 도와주세요
옆전호갱 2018-05-05 22:12 조회 654
안녕하세요 저번에 dpf질문했었는데요
이번에 다그를 구매했습니다 바로 고속도로 나가 사용해봤는데요 몇가지 질문드려볼게요 고수님들 도와 주세요 ㅠㅠ
첫째 다그를 통해보니 터지는 주기가 너무 짧더라구요 10-30키로 에서 터져요 중요한건 이게 아니구요
DPF%가 고속주행으로 20도 안되는데 터집니다 그리고 이때 터지면 오히려%가 증가합니다 이거 디펩에 문제가 있는 건가요?
둘째 약품으로 크리닝 한지 얼마 안됬는데 오늘 엔진체크등과 함께 출력저하가 생겼습니다
전에도 이래서 일주일전에 했는데 말이죠 이것 역시 디펩고장인가요?
고수님들 도와주세요 머가 문제인가요
댓글10
우렁찬 작성일
dpf가 재생할때 배기온도가 몇도던가요?
옆전호갱의 댓글 작성일
재가 자세히 보지는 않았지만 왠만하면 600이었습니다 고속도로 2500rpm으로 달리때도 증가했고요
우렁찬의 댓글 작성일
배기온도가 낮으면 재생이 원활하지 않는 경우가 있는데 그건 아닌가 보네요.
바로정비 말고 주변의 서비스센타 한 두곳 정도 다녀 보시면 공통으로 의심부위가 나올거에요 그부분을 먼저 손보는게 좋겠네요
점검비가 2만원 안쪽으로 나올 수 있어요
잘 수리되길 바랍니다.
옆전호갱의 댓글 작성일
답변에 감사드립니다 가봐야겠네요^^
서경VIP 위드갱 작성일
먼저 차에대한전문가 아님을말씀들리며
경험을토되로 말씀드립니다
1. 고속도로 추행중 DPF터짐 현상 포집량도 거리도 안되 터지는경우 일시적 온도에의해 터짐현상 일어난겁니다 일정온도 내려가면 다그상 터짐현상 종료 이런경우 포집량 줄기보다 과한 엔진구동으로 포집량 쌓일수있읍니다
2. 고장코드 그으름과다
단순 그으름 아닌듯 합니다
제글참조하시면 아시겠지만 강제재생 약품처리로는 제거되지않는 물질이기때문 탈거세척만이 가능합니다
3.맵핑도 엔진 DPF가 정상 일때 egr개도율 조울로 개폐을 적게하는것입니다
경험을토대로한 개인견해이며 참조하시기바랍니다
옆전호갱의 댓글 작성일
감사합니다 도움이 됬어요 그런데 탈거 방식으로 아전 차주가 한번 한것 같더라구요 탈거 형식으로 크리닝을 자주 하면 안좋다는데 나중에 문제가 생기나요?
서경VIP 위드갱의 댓글 작성일
탈거방식 뭐라설명할수가없네요
전자가로 1년째 이상없어요
더이상 드릴말씀없네
다소 민감한부분이라
옆전호갱의 댓글 작성일
그렇군요 감사합니다 한번 시도눈 해봐야 겠네요
엔썸 작성일
약품클리닝 저도 효과못봤는데 탈거 후 고압물세척하니까 해결되더라고요
옆전호갱의 댓글 작성일
감사합니다 지금 여러가지 시도를 해보고 있네요