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좀 쫀득한 승차감이 부족하네요.
서인경l꼴갑맨 2019-05-31 08:22 조회 630
정말 말도안되는 중고 업어와서 하나둘 고치고 있는데 고치는 재미가 ....... 있긴 개뿔 ㅠㅠ 돈 많이 들어가서 힘드네요. 그래도 이제 끝이 보입니다 ㅎㅎㅎㅎ 근데 다 완성되면 아마 팔고 싶어질듯...
이유는 바로 승차감 때문인데요. RS 쇼바가 좋다고 해서 RS용 쇼바랑 스프링으로 바꾸고 하체 안좋아보이는건 싹 갈았는데 승차감이 2% 부족합니다. 평소 괜찮은듯 하다가 방지턱 같은데 넘어서 내려올때 쿵 찧는 느낌이 제가 젤 싫어하는 딱 그 느낌이에요. 여기서 마지막에 살짝 잡아주면서 쫀득한 느낌으로 충격을 잡아줘야되는데 그게 안되네요. 요즘 차들은 다들 이게 되던데 혹시 RS 쇼바라서 그런건가요? 일반 순정 쇼바는 괜찮은가요? 아님 더 좋은 쇼바나 방법이 있을까요? 빌스타안 아베오용 있나요?? 있어도 뭐 가격이 ㅎㄷㄷ 할테니 그림의 떡이고...
은근 스트레스 받네요.
조만간 플라이휠 교체나 해야겠어요. ㅠㅠ
댓글26
서인경l까망 작성일
아베오가 쫀쫀한 느낌은 없어요 그게좀 아쉬운 ㅠㅡㅠ
서인경l꼴갑맨의 댓글 작성일
그거만 있으면 더할나위 없는데 아쉽네요.
경상l다이나믹 작성일
차무게가 가벼우니까요 ㅋ
서인경l꼴갑맨의 댓글 작성일
ㅋㅋㅋ 스파크도 이거보다 쫀득해요
경상l다이나믹의 댓글 작성일
가벼운데 단단한 서스를 넣어서 그렇잖아요 ㅋ 순정서스 넣으시면 해결될거에요
서인경l꼴갑맨의 댓글 작성일
그게 답인거군요 ㅠㅠ
경상l하얀우유 작성일
저도 순정서스 원복을 추천드립니다
아베오에 일체형 다운 다해봣구요
이차량은 순정이 만구 타협점입니다
서인경l꼴갑맨의 댓글 작성일
순정이랑 RS랑도 서스 느낌 차이 많이 나나요?
경상l육쎄련미의 댓글 작성일
순정이랑 RS랑 제법 차이가 있어요~
경상l토리 작성일
아베오 순정도 그렇게 쫀득하진않아요 셋팅 자체가 좀 단단하게 되있는거 같아요
서인경l꼴갑맨의 댓글 작성일
그런가요? 흑흑 절망이네요.
서인경l눈누난나나나 작성일
순정 퍼포먼스 쇽으로 가보시는건 어떨까요? 집 차가 한대는 rs 순정이고 한대는 퍼포먼스 쇽인데 오히려 퍼포 쇽이 충격 흡수도 잘 되고 부드럽게 느껴지더라구요
서인경l꼴갑맨의 댓글 작성일
퍼포먼스 쇽이란게 어떤거죠?
서인경l엄탱이 작성일
태생이 토션빔이라 그런거 같아요
서인경l꼴갑맨의 댓글 작성일
현대 토션빔은 탈만 하던데 말이죠 ㅠㅠ
서인경l그러게나 작성일
라프 타다가 아베오 타니 방지턱 넘을때 느낌이 안좋네요..이 느낌은 스파크하고 비슷한것 같아요..
서인경l꼴갑맨의 댓글 작성일
저 넥스트 스파크 타다가 넘어왔는데 전 스파크가 더 느낌 좋던데요.
서인경l그러게나의 댓글 작성일
전에 12년식 탔어요..시간이 지나서 정확하진 앟지만...그런것같고 그런데 주택가 골목길 안좋은 곳은 아베오 승차감이 스파크보다 편한 느낌이고...우회전 등을 할때 스타크가 더 균형잡힌 느낌이 들더군요..
서인경l붕붕붕카 작성일
과속방지턱을 잘 넘게하고싶으면 리어쇽을 소프트하게 하면됩니다. 리어가 단단하면 쿵하고떨어지고 리어가 소프트하면 말씀하신 느낌이 나죠. 직진주행기 안정감도 있는것처럼 느껴집니다. 다만 그리되면 언더스티어가 심해지게됩니다. 현대차고 무슨차고를 떠나 과속방지턱에서의 승차감 좋은 차들이 언더스티어가 심한건 어쩔수없습니다.
전라l에버라네 작성일
순정이나 rs나 승차감의 차이는 거의 없습니다.
쇼바는 대안이 없으니 깔끔히 포기하시고 타이어를 컴포트 성향으로 교체하는게 가장 효과적입니다.
그래도 드라마틱한 차이는 없어요
경상l금오산aveo 작성일
rs도 물렁하다고 느낍니다. 일반 아베오랑 다를바가 없다고 보는게 맞겠네요.
말씀대로 스파크가 오히려 더 단단하고 요철을 지나갈 때 느낌이 아베오 보다 좋은 것 같아요.
감쇄력 조절할 수 있는 일체형 쇼바 추천합니다.
단수가 많을 수록 좋겠네요.
아베오 순정 쇼바는 시장 장보는 용도의 감쇄력 밖에 안되는 것 같아요.
서인경l꼴갑맨의 댓글 작성일
일체형은 어떤걸 추천하시나요?
경상l금오산aveo의 댓글 작성일
전 bc레이싱 쓰고 있습니다. 다른 일체형을 안써봐서 추천은 못드리겠어요. 하지만 순정이나 다른 제품 쓰고 싶은 생각은 안듭니다. 소닉용이라서 간섭없고 오버홀 안하고 카트리지 통채로 교체하는 제품이니다.
경상l마돌군 작성일
다운 일체형 종바리 다 타보면서 중복 투자만 한장넘게 써본결과 일체형이 답이었습니다. 어디까지나 저의 개인적인 경험이고 써스팬션쪽이나 배기쪽은 자기성향을 만드는데 꽤많은 시간과 돈이 필요합니다. 보태자면 저같은경우엔 감쇄력은 별 의미가없었습니다.
서인경l꼴갑맨의 댓글 작성일
어떤 일체형이 가장 만족스러우셨나요?
경상l마돌군의 댓글 작성일
네오테크 기본 하드타입 9k7k 였습니다.