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각종 경고등과 함께 시동이 걸리지 않습니다
수목금토일 2019-05-29 00:57 조회 1251
2007년식 윈스톰 2륜 구동입니다. 아래 현상에 대해 고수님들의 조언 부탁 드립니다.
1. 한달전쯤 지하주차장 후진 주차 중 시동 꺼진 후 각종 경고등 점등 및 시동 불가
- 키를 돌리면 틱틱 소리도 없고 아무 반응이 없음
- 사업소에서는 ECU가 충격을 먹어 프로그램에 Connect 도 되지 않고 손상을 입은 것 같다고 함
- ECU, BCM 등 교환을 계속 염두에 두고 이것 저것(각종 커넥터 분리 후 닦고 재연결, 배터리 충전 등) 시도해 보다가 겨우 ECU 연결되어 세팅 후 정상 시동 걸림, 부품 교환 일절 없었음
2. 최근 장거리 뛰고 나서 주차 후 며칠 뒤에 차 쓰려고 보니 동일 현상으로 시동 불가
- 역시 키를 돌리면 아무 반응 없고, 라디오나 CD 등은 정상 작동
- 배터리 확인해 보니 초록불, 배터리는 2년전쯤 교환 후 1만 킬로 조금 넘게 주행
- 배터리 문제는 아니라고 하네요. 그래도 혹시 몰라 블랙박스 상시 전원 제거
- 사업소에서는 이번에도 ECU, BCM을 의심, 각종 점검 후 하는 수 없이 ECU 교체 하였으나 문제 해결 안됨
BCM까지 교체하는 것이 답일까요? BCM 교체 후 정상이면 ECU는 문제가 없다는 얘기가 되는 건가요?
이렇게 비싼 부품들을 교체해가며 타는 게 맞는 건지 모르겠네요. 혹시 의심가는 다른 부품이 있을까요?
댓글12
붕가붕가 작성일
혹시 스타터모타 문제는 아닐까요??ㅜ
수목금토일의 댓글 작성일
스타트모터 문제는 아니라고 하네요
경상블랙윈스톰 작성일
제너레이터는 문제가 아니겠지요??
수목금토일의 댓글 작성일
제너레이터 문제로 2년전쯤 배터리와 함께 교체했습니다
사일러 작성일
제것도 같은 증상 인데..베터리 점프 해서 시동 걸면 걸리더라구요.시동용 베터리 차에 갖고 다닙니다...
수목금토일의 댓글 작성일
와우 좋은 정보 감사합니다. 그런데 혹시 증상이 얼마만에 한 번씩 발생하던가요?
사일러의 댓글 작성일
대중 없습니다..하루 운행 없어도 나타 나기도 하고...연식이 되서 피곤 하면 나타 나는 증상 인거 같네요..ㅎㅎ
스카이러브 08스톰 작성일
배터리 의심해 봅니다.
2년간 1만키로면 년 오천키로....주행거리가 짧아서요.
일단 점프해 보세요.
배터리 전압이 정상이더라도 전류가 약하면 무반응됩니다.
수목금토일의 댓글 작성일
네. 점프도 한번 시도해봐야겠네요
청년으로 살자 작성일
ecu쪽 배선이 문제 아닐까요?
증상은 ecu초기화 하려고 엔진룸 휴즈 분리 시켰을때와 같습니다.
ecu초기화 하려면 휴즈분리 후 6시간 이상의의 시간이 필요합니다. 전 12시간 합니다.
저는 초기화로 잡았는데, 동일 증상이 반복된다는 것은 부품의 단락이 반복적이라고 보는게 순리 같습니다.
지금의 기사분들은 교환이 원칙이지만 전에는 초기화가 먼저였습니다.
ecu가 고가이기도 하지만 부품교환 해도 안된다면 배선 안에서의 불량 및 접지의 원인일 수 있습니다.
또한 배선의 문제라면 기사님들의 실력이 많이 좌우됩니다. 테스터기로 찍어봐도 완전 단락이 아니라면 잘 나오지 않는게 배선쪽 문제입니다.
그러므로 경험에 의한 교환이 빈번한것도 배선쪽입니다.
참고로 저는 6개월에 한번씩 ecu초기화 시킵니다.
자동차부품은 자체 전기를 가지고 있습니다. 그러기에 잠깐의 휴즈, 배터리 탈거로 초기화는 되지 않습니다.
gm대우자동차 서비스기사가 아닌 연구소 엔지니어에게 직접 질문했고 얻은 답입니다.
수목금토일의 댓글 작성일
좋은 정보 감사합니다. ECU쪽 배선 교체는 비용이 얼마나 들까요?
청년으로 살자의 댓글 작성일
비용까지는 모르겠습니다. 다만 쩐 안들어가는 거니 엔진룸휴즈박스에서 ecu휴즈 탈거 후 12시간 정도 후에 삽입해 보시고 접지쪽 정확한 확인 해 보세요 휴즈박스도 테스터기 물려보시고 교환도 저비용 방법입니다.
회원님이 확인 가능한 정도까지는 직접 하세요. 사업소 들어가도 쩐 안되는 일이라 크게 신경쓰지는 않을겁니다. 무조건 교환이 원칙이니까요.
예를 들어 에어백 경고등 들어와서 갔는데 스캔 후 안전벨트 교환하라는 식입니다. 제가 테스터기 가지고 점검결과 컨넥터 불량이였습니다.
그리고 배선교환은 최후의 방법입니다. 되다안되다 하는건 대다수가 배선쪽이란 말을 들었습니다.
엔지니어에게 말입니다. 예전의 누비라가 시동꺼짐 증상이 있었는데 결국은 배선이였습니다.