배기는 많이하는 커스텀업체가 잇구요 
잔고장이나 고질병은 딱히 없습니다 
운전도 크게 어려움은 없으나 
처음 운전시에 운전석시야에 적응이 안되실거에요 
핸들의 경우에는 5세대 초기형을 제외하고는 쉐보레마크 들어가구요. 
5.5세대는 차량마다 금액대가 다 다르겟지만 2천초중반에 형성되어잇네요

배기하면 rs배기는 다 이쁘더라구요. 무슨배기든.. 유지비 뭐 크게 신경 쓸게 있나 싶네요... 2~3천이면 거즘 안타는거라고 봐야되니   

5세대 ss가 답인듯..

찾으시는 차량은 Rs라기보다는 정식수입 5.5세대라고 봐야될거 같습니다 ㅎㅎ 가격은 2천 초중반정도 나오구요 4만미만에 무사고차량이 많이 없을거라서 발품을 많이 파셔야겠어요 
 
 핸들은 아쉽게도 호환이 안됩니다ㅠ 
 
Rs는 칩튠 맵튠해도 마력이 크게 상승하지않을거라 마력올리실거라면 전체적으로 튜닝하셔야될거같아요 
(5.5세대 순정에 배기 엔드 다이노 275정도) 
 
6기통배기는 커스텀해도 8기통 커스텀한 것보다는 확실히 배기 톤높이가 제한적이지만 여러가지로 손보시면 크게 만드실 수 있습니다 대신 부밍은 피할 수 없구요ㅠ 
 
잔고장은 보조석 방향등이 운없을때 한달간격으로 나가기도 합니다 (부품3,4천원대 혼자 교체가능) 
 
주차하고 나서 가끔 키가 안빠지는데 기어좀 움직이다보면 빠지구요 
 
혹시라도 사고가 나거나 부품교체가 필요시 부품이 없어서 많이 기다리셔야되고 차량가격에 비해 차량부품가가 만만찮아 자차를 필수로 드시길 권장드립니다 (어디 한군대 박으면 기본 200~1천 라이트한쪽200) 
 
그리고 쉐보레 직영센터는 지정된 곳에서만 수리가능하고 그곳에서도 한두명밖에 차를 못만지는데 미숙하다는 평가가 많고 서비스센터 기본 예약이 한두달 차있어서 이런점도 고려하시면 좋을 것 같습니다 
 
운전이 야생인지는 잘 모르겠습니다 ㅠ 마력이 그렇게까지 높지 않아서 겨울에 노면을 타니 윈터끼고 브레이크업글하시면 좋구요 
(6기통순정은 겨울에 피시테일이 좀 있고 브레이크가 위급상황에서 재기능이 어렵습니다ㅠ) 좁은 길 회전해서 내려가는 곳과 주차할때 운전석 쪽 기둥찾아다니는게 불편합니다 
 
그래도 디자인 면에서 멋지고 운전할때 재밌고 감성적인 면에서는 최고입니다 ~ 하여 가능하시면 꼭 시운전 해보시고 좋은 차를 데려오시길바랍니다

12년식 5만탄거가져왓엇는데 그 전구나가는 증상 키안빠지는증상 1도없네여

음...2년간 타면서 일단 잔고장 전혀 없었구요, PCB밸브의 가스켓이 나가는 경우가 한번 있었지만 보증수리 케이스라서 별 문제 없습니다, 방향지시등 나가는 문제는 센터가서 점검한 이후 1년 지나도록 한번도 나가지 않고 잘 타고 있습니다. 아무래도 ECU문제인 듯 했는데 업데이트 이후 별 문제 없이 타고다니는 듯 합니다. 
 
불만사항이라면 헤드라이트의 광량이 좀 낮은 느낌이고, 너무 바닥을 보는 듯한 느낌입니다, 이 또한 전구 좀 더 높은 출력 내는걸로 바꾸시면 되고, 보닛 열면 육각렌치로 조사각 조절할 수 있는 것이 있습니다, 조절하시면 됩니다, 그리고 마이링크 먹통되는건 어째 쉐보레 차량 공통 문제점인거 같더군요, 그것도 조수석 옆 퓨즈박스에서 퓨즈 뺐다가 꽂으시면 해결되구요, 
 
엔진오일 필터와 캐빈 에어필터가 좀 구하기 어려운 부품입니다, 베리타스의 엔진오일 필터와 공유합니다. 캐빈 필터와 흡기필터도 구하기 어렵습니다, 해외직구로 재고 좀 쌓아두시면 여유롭습니다. 흡기필터의 경우 그냥 K&N 순정형 습식필터로 바꿔두시면 좀 더 유리합니다. 
 
그리고 시야문제는 정말 제가 타본 차 중 가장 안 보인다 해도 자부할 수준이구요, 타 차량 대비 30%정도가 시야에서 사라집니다, 주차해보시면 운전석은 내리지도 못할 정도로 딱 붙어있는데 조수석은 휑~한 그런 경우가 잦습니다, 2년이나 되었는데도 주차는 어렵군요...이 원인은 정말 무시무시할정도로 두터운 A필라와 작은 창문때문인데, 이 덕분에 5.5세대는 IIHS 충돌테스트에서 올5스타를 획득했습니다, 전방충돌방지, 측후방 감지센서도 없는 그런 차량이 말이죠... 
 
정말 재미나게 탈 수 있고, 데일리로도 손색이 없는 그런 차량입니다. 
 
 
아 참고로 연료는 그냥 일반유 넣으시면 됩니다. GM의 LFX엔진은 옥탄가 87 이상의 연료면 아무런 문제를 일으키지 않습니다. 현대오일뱅크와 S오일이 일반유가 모두 옥탄가 87 이상이라고 합니다.

전자장치가 워낙 없어서 편하게 타고 있습니다 ㅎㅎ

다른분들이 너무 설명을 잘 해주셔서 추가적으로 말씀드리자면 저도 배기 튜닝을 조금 해봤지만 6기통에선 소리는 키울 순 있어도 8기통처럼 중저음 내기가 정말 힘들다라고 느꼈던거고 핸들에 카마로라고 써 있는 핸들은 11년식까지가 그리 돼있고 12년식 이후부턴 쉐보레 마크입니다. 둘이 호환이 안돼서 교환은 안되는걸로 알고 있습니다. 교환한 케이스가 없습니다.

na에 칩, 맵핑해봤자 효과없어요..그나마 3.6중에서 속도가 조금 더 빠른건 5.5세대 rs입니다