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이쿼녹스 가솔린 들어올까요?
아산E제이롱 2019-04-27 13:03 조회 726
QM6 CR-V 가솔린 SUV로 알아보다 이쿼녹스를 알게되었고 급 관심이 생겨서 이쿼녹스를 알아보고 있는데 디젤인게 걸리네요ㅠㅠ
미국은 가솔린 모델 있던데 들여올까요?
쉐보레가 진짜 일할 생각이 없는건지ㅠㅠ
이쿼녹스는 왜 사람들이 안타는걸까요?알아볼수록 좋은차인것 같아 디젤이라도 질러야되나 싶네요ㅠㅠ디젤 갈꺼면 수입쪽으로 알아볼려고 했는데 참 난감하게 이쿼녹스도 수입차라...ㅠㅋㅋ
와이프는 그럴빠에 수입차로 가자고 하는데 이쿼녹스 끌리네요ㅠㅠ
가솔린 들여올까요?가솔린이면 바로 지르고싶네요ㅠ
댓글27
전북E유유YuYu 작성일
안들어올듯요
수원E현준아빠 작성일
가솔린을 생각하시는 이유가 특별히 있으신가요?
저는 이전에 가솔린차였는데...이쿼녹스도 굉장히 정숙하고 연비는 정말 좋네요!
결혼전 탔었던 bmw320d 모델이 공인연비 17.6인가 그랬는데...체감상으론 이쿼가 더 좋은듯 해요. 무엇보다 전 안정성 때문에 선택했는데 참 잘한거 같네요^^
아산E제이롱의 댓글 작성일
디젤 퇴출운동이 가장 클것같구요ㅠ10년정도는 괜찮다고 보이지만요~분명 세금 더내고 미세먼지 때문에 제한이 많이 걸릴것 같아요~그리고 가장큰게 3년뒤 소음이겠죠 지금이야 새차라서 조용하지만 3~5년 지나면 시끄러워질것 같아서요~그리고 엔진오일 비용이나 각종 수리비가 가솔린보다 더 나오더라구요ㅠㅠ그게 많이 꺼려지는 이유네요ㅠ연비 조금 포기하더라도 가솔린이면 좋을것 같은데ㅠㅠ
수원E현준아빠의 댓글 작성일
일단 생각이 그러시면 상황을 조금 지켜보는건 어떨까 싶네요.
쉐보레에서 가솔린 모델도 국내출시해서 이쿼가 좀 많이 돌아다녔음 좋겠네요.
아산E제이롱의 댓글 작성일
그러길 바래야겠죠ㅠㅠ근데 지금 조건도 좋고해서 고민스럽네요ㅠㅠ
광주E고민남의 댓글 작성일
음..엔진오일 비용,수리비 감안해도 유류비,연비를 따졌을 때 가솔린이 디젤보다 유지비가 훨씬 더 들어갑니다. 그리고 디젤보다 가솔린이 이산화탄소 배출량은 더 많고, 미세먼지도 못지 않지요. 결국 내연기관 차량 자체가 전부 앞으로 규제가 되겠지만 국민 대다수가 내연기관(특히, SUV는 디젤이 압도적)차량을 운행하고 있는데 규제하기가 쉽지 않지요. 그리고 산업체 차량이 거의 디젤인데 규제한다고 하면 당장 기업들이 들고 일어나겠지요
아산E제이롱의 댓글 작성일
그렇겠죠?1년에 만~만오천정도 주행이라 유류비 차이는 크게 나진 않을것 같아요ㅠ지금 질러야할까요?ㅠㅠ넘급작스러운데 차도 좋고 가격도 좋네요ㅠ
광주E고민남의 댓글 작성일
차가 당장 필요하면 지르시고 아니시면 일단 내년까진 기다리셔야 할 듯합니다ㅠ 올해에는 콜로라도, 타보만 들어올 거 같아요..
아산E제이롱의 댓글 작성일
올해는 트레버스랑 콜로라도만 들어온다고 하던데 타호도 들여오나보네요 근데 쉐보레는 들어와야 들어오는거라서ㅠ
인천E노벰 작성일
이쿼녹스 가솔린 내년 초까지는 기다려보렵니다ㅠㅠㅜ 7년째 가솔린 트랙스타는 중인데 아직은 더 탈만합니다!! 저도 3,4년 지난 시점부터 커지는 디젤진동소음걱정에 앞으로도 가솔린만 생각중입니다. 그때도 안나오면 트랙스 후속이나 트래버스도 고민해보려구요
아산E제이롱의 댓글 작성일
내년까지 기다리면 나올까요?올해 안에는 구매할껀데 QM6 가솔로 갈지 이쿼녹스 디젤갈지 고민이네요ㅠ이쿼녹스 가솔린 나온다는 확정만 있음 기다리겠지만ㅠㅠ
마눌포온 작성일
이쿼녹스가 월2천대정도 판매량 뽑아줘서 회사측에서 모델 다변화를 생각한다면 모를까...현재로선 불가능할듯요. 이러니 저러니 해도 우리나라에서 SUV는 아직 가솔린 모델이 주력이 되긴 힘듭니다. 또한 당장 십여일뒤부터 휘발유 70원정도 인상요인(-그나마 유류세부분 원복해서 이정도지 아님 160원이상 오름)에 국제유가가 치솟고 있기에 가솔린차량은 바로 압박 받을겁니다. 국제유가 상승세에 하반기 유류세 나머지 원복되면 1700~1800선(미국과 이란사이 험악해지면 더욱 상승)까지 예상해야 하는데 회사측에선 절레절레 하겠죠.
마눌포온의 댓글 작성일
그리고 배우자분이 수입디젤 SUV 가자고 하신다던데...B사 X3급이상으로 가신다면 모를까 4~5천선 어정쩡한 수입SUV(가령 푸*,시트로*,폭스바*) 가실거면 이쿼가 훨씬 나은 선택이라고 말씀드리고 싶네요. 다 거쳐온 브랜드라 이급에 관해선 확실하게 말씀드릴수 있습니다.
아산E제이롱의 댓글 작성일
시트로엥 스페이스 투어러에 꽂혀있다가 이쿼를 보고 고민중인겁니다ㅠㅠ스페이스 투어러는 올란도와 성격이 비슷하긴한데 7인승에 뒷좌석 3개 분리된게 매력적이라 고민되네요~푸조5008도 봤는데 실내가 넘 좁아서요ㅠ당연 옵션대비 있는거 하나도 없지만 수입차 보는 인식이 다른것 같네요ㅠ댓글 감사드립니다~
마눌포온의 댓글 작성일
피카소 or 그랜드피카소 말씀하는거죠? 저도 재작년에 시승해봤는데 전면창도 개방감 좋고 차는 괜찮은것 같은데...많이 심심하다고 느꼈습니다. 그리고 여러 블로그에서 차량 내부 인터페이스가 전부 디스플레이로 작동되기에 하나만 나가도 운행이 힘들다는말과(겨울에 공조창 나가서 봄올때까지 떨었다고...그분차만 그랬는지는 몰라도 잘 고장난다고...) 후랑스 감성이 적용되서...에어컨필터 교체시 토나오는거 보고 접었었습니다.( 초미세먼지 발생일수 증가로 에어컨필터 자주 바꿔주는 편인데 DIY불편한건 안땡긴다는..)
아산E제이롱의 댓글 작성일
네~그랜드피카소가 스페이스투어러로 변경됐어요~1.5디젤에 8단 자동 변속기 물려서 효율은 좋은데 옵션이 많이 없죠ㅠㅠ필터 교체는 프랑스 갬성인가봅니다ㅠQM6도 토나오는데 프랑스차 대부분 저렇더라구요ㅠ이쿼녹스는 편한편인가요?
마눌포온의 댓글 작성일
네 현기차나 기타 미국향 수입차들 처럼 간단한 편입니다. 카페에서 검색해보시면 잘 나와있습니다.
경북E복돼지 작성일
지금 디젤모델도 운송비까지 들여서 우리나라에 가지고 와서 미국보다 싸게 파는거라 솔직히 gm 입장에서는 별로 팔고 싶지 않을겁니다. 그런데 정부 지원금까지 받고 신차출시 약속을 했기 때문에 어쩔 수 없이 가지고 온 듯 합니다. 이쿼녹스 뿐만 아니라 추후 들여오는 다른 모델들도 솔직히 gm이 차 많이 팔려고 들여오는게 아니라 약속했던거 지키느라 구색맞추기입니다. 예전에 gm이 대우를 인수할 때와는 달리 이제 한국은 임금이 너무 높고 생산성이 낮아서 생산기지로는 매력이 없습니다. 대신 연구개발, 디자인쪽은 경쟁력이 높아서 부평공장 일부와 연구개발, 디자인 부서만 남기고 나머지는 철수할 것으로 예상됩니다. 저도 가솔린 모델이 들어왔으면 좋겠지만 들어올 가능성은 낮을 것이라 예상합니다.
아산E제이롱의 댓글 작성일
철수하겠군요ㅠㅠ수리비가 더 비싸질텐데 사후관리도 고민해봐야겠네요~수입인데 우리나라에서 수입차 취급도 안해주니ㅠㅠ
대전e마미손 작성일
미국에서 베스트셀러라 굉장히 인기가 많은 모델이라서 초반에 알바들 엄청 풀더군요.
까내리는 기사가 엄청 많았습니다. 심지어 차가 너무 흔들려서 백미러 확인이 어려울 지경이라는 놈도 있었죠.ㅋㅋ
미국보다 비싸게 판매한다고 누가 그 가격주고 사냐고 선동하는 기사와 자동차 포럼의 글들이 난무했습니다.
쉐보레공식 미국 홈페이지만 들어가봐도 한국에 더 저렴하게 판매하는걸 알 수있을텐데
기자새끼들이 이미 한국에 비싸게 들어왔다고 하니
믿어버린 거에요.
이쿼 기본 깡통에 안전옵션이 모두 포함된건지 관심도 없고 그냥 비싼겁니다.
"뭐? 깡통이 3천만원 넘는다고? 미쳤구만" 이런거죠.
솔직히 타 자동차 포럼에서 무조건 까는애들 보면 팩트체크도 못하는 바보들이에요.
미국 베스트셀러 차를 한국에서 심지어 더 싸게 파는데도
반대로 기사 써서 사람들 믿게 하는 현대 알바들.진짜 대단합니다.
한국은 현기가 이런식으로 독점하는 이상 발전하기 어려워요.
아산E제이롱의 댓글 작성일
그러게요~지금 이가격이면 동급중에선 메리트 있어보이는데 gm사태와 맞물려 사람들이 차 자체를 보지 않으니...저도 그랬다가 직접보고 괜찮다 싶었습니다~다만 미션이 젠3 들어간게 조금 아쉬운데 동호회보니 아직까진 큰 문제가 없나보네요ㅠ
광주E고민남의 댓글 작성일
백퍼 공감합니다!! 진짜 선무당이 사람잡는다고 알지도 못하는 사람들이 사실을 왜곡하고 쉐보레 차량을 격하시키자라구요..
경기E주누 작성일
이쿼가 제 개인적인 생각으로는 다좋은데 가격책정을 좀 애매하게한거 같아서 부진한거 같습니다. 솔직히 저도마찬가지고 600정도 할인받고 사면 굉장히 좋은차같아서 저도 구매했는데 지금정도가 구매하기 좋은시기아닐까합니다. 물론 가솔린이 나오면 더 좋겠지만요
아산E제이롱의 댓글 작성일
그렇죠?이렇게 할인해주는게 지속적인진 않겠죠?연말까지 기다릴지 지금 할인율 높을때 할지 고민되네요ㅠ
서울E퀑이 작성일
제가 했던 고민을 하시는 군요^^
저도 가솔 기다리다가 그냥 디젤로 구입했는데요
디젤이 꺼려지는 이유 역시 님하고 같습니다.
현재는 아주 만족합니다.
몇 년 뒤 디젤 진동이 심해 진다는 것도 걱정이긴 했는데
오펠 엔진이 현기 디젤 엔진보다 훨신 조용하고 내구성도 좋습니다
트랙스 디젤 타시는 분들 보면
몇년 후에도 소음진동 조용하다 하시는 분들 많더라구요
지금 초기라 조용한것도 있지만
확실이 오펠엔진이 조용하긴 합니다
가솔린 아니냐고 많이 물어봐요
관리만 잘 해주면야~^^
그리고 제가 올린 글 중에
가솔린하고 유지비 비교한 글이 있습니다. 참고해 보세요~
생각보다 이쿼녹스 디젤
만족도가 높습니다~^^
아산E제이롱의 댓글 작성일
그렇군요~디젤은 첨이라 고민됐었는데 글 찾아보고 참고하겠습니다~^^
일산E야매 작성일
<a href="http://m.autotimes.hankyung.com/contents.do?aid=201612261104561" target="_blank">http://m.autotimes.hankyung.com/contents.do?aid=201612261104561</a>
가볍게 참고하세용^^ 아마 궁극적 목표는 수소,전기시대일겁니다.