일단 부동액 라인 잘봐야되고요 새는증상이...  오일팬 누유확인잘해야되고요....음 워터펌프소음 잘봐야되고요...음 크랭크 리데나소음 잘봐야되고요....음 블로우모터 귀뚜라미소리 잘봐야되고요...음..핸들돌릴때 뿌드득(쇼바마운트)소음 잘들어봐야되고요....겨울에 잘소리가올라와용....음... 
미션오일 잘확인해주시면되고용....음 
부동액 혼유잘확인하시면되고요...음.. 
그냥 부처되는마음으로 고장나면 껄껄껄거리면서 구글링해서 자가다이하거나 걍 부처되는마음으로 볼륨을 높여주시고 타고다니면되거나..그러면됩니다 
차량을 진심으로 사랑하면 극복할수있습니다

아 마지막으로 자신감하나로 내차 벤츠 아우디bmw보다 겁나 멋지게 생겼다하고 뿜뿌하고 다니면 됩니다 
rs강조하시고 타시면 됩니다 ㅋㅋㅋ저도rs유저거든요 스파크라고 놀리면 큰파크한테 엉덩이 매연 냄새 맡아볼래하시면됩니다ㅋㅋㅋ

터보 크랙 또는 터보-인터쿨러-흡기라인 호스찢어짐으로 언더부스트 발생 
점화플러그 또는 점화코일 퍼지는 문제 
하체 엔진마운트 열화에 의한 진동 
냉각수통 깨짐 또는 헤드가스켓 터짐에 의한 냉각수 줄어듬과 혼유 
오토밋션의 과열문제 
 
이정도겠죠. 

.6보단.4가낫규요 냉각라인트러블이 너무짜증납니다 엄청밟고다니는대 그나마 뽑기잘해서 7만밖에안탓눈데 워터펌프2번터졋습니다 뽑기잘한차라 라디에이터나 오일펜누유 냉각라인 호수터짐 트러블 저는없는데 원래많습니다 냉각라인 개극혐입니다 개빡치는대 수리맞길땐 기변병오는데 고치고나오면 차가 너무재밋고 매력적입니다 미치겟습니다 술먹고주절주절햇밧내요 제가 현대차 서비스센터다니는데 이런차는 처음봅니다 근대 감안할만큼 재밋네요

에코텍엔진 특유의 100도 초과운용이 문제점이죠. 한겨울에도 냉각수온이 106~108도를 왔다갔다합니다. 고속으로 달리면 100도전후에서 안정되지만, 주행풍 안받거나 가다서다하면 여지없이 106도~108도를 찍죠. 
제 차만 그런가 했더니 에코텍엔진의 특징입니다.

엔진이 물끓는온도인 100도를 넘나드니 당연히 트러블이 쉽게 일어날 수 밖에 없습니다. 현기차들은 0.9~1.1바 라디에이터캡을 쓰지만, 이 차는 냉각수 라인의 압력이 높아 1.4바를 버텨야합니다. 못버티면 헤드가스켓, 냉각수 호스, 워터펌프 리데나등이 터져나가게 됩니다.

9만키로 동안 조지기만했는데 
엔진쪽 문제로 5-7번정도 (아니면 그 이상) 보증수리 받은것 같아요 
내역이 많아서 기억이 잘 안나네요 
그래도 다 당일 수리 가능한 고장들이였습니다 
하지만 사랑입니다 RS는ㅎㅎ 
보증 곧 끝나는데 
자비로 수리해서 계속 탈 생각입니다 ㅎㅎ 
차는 재밌어요ㅎㅎ

가족 차량 가지고 왓는데 
큰 문제 없었습니다 
냉각수통 크랙은 세차하면서 거의 누유도 일어나지 않았을 때 교체 해서 큰  문제 없이 약 8만까지 타고 있습니다 
조만간 미션오일쿨러 설치해서 온도좀 낮춰줄까 합니다ㅎㅎ 
전 다그가 없어서 정확한 온도는 모르겠지만 좀 밟고 다니는게 걱정이 되서요ㅎㅎ

음...저도 사보고 한달지나 보니 카페 회워5님 말대로 잡소리 짱 ㅋㅋ 와씨~그거 빼고는 전 아주 맘에 듭니다. 순정인데 달릴 때멋져요

저렴한 후라스틱 내장재가 만들어내는 잡소리의 협주, 
냉각수 보조통 크랙 이 두가지는 필연적으로 발생하는 것이구요 해결방법은 내장재 잡소리는 소리가 날때마다 하나씩 잡으면 됩니다. 
하나씩 잡다보면 차에대한 이해가 무럭무럭 생깁니다. 
냉각수통 크랙은 그냥 2년마다 한번씩 교환하세요. 부품비 만원도 안합니다. 
엔진진동이 시간이 지나면 커지는게 있어서 조수석 마운트 많이 교환들 하시는 문제도 있습니다.