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lpg Accel 정확한 사용 방법?
타케오 2019-04-18 11:08 조회 1304
차에 타서 전원 넣고 ...시동켜기전 lpg 악셀
등 꺼질때 까지 기다리고 꺼진후 시동.....?
시동전 3분정도지나도 안꺼지네요~ㅡㅡ;;
이게 정석인지요?’ㅡㅡ
냉간시 앤진 부조로 고통 받고 잇는데
바로 시동키고 lpg 악셀 없어지길 기다리니 부들 부들 엔진 털리고 시동꺼져 버리네요!!!!
댓글52
서경l화성l프리맨 작성일
제 방식은
1. 대충 1000rpm 이하까지 좀 기다림(겨울엔 1분 정도됨)
2. lpg등 꺼질때 까지, 고 rpm 안가기
타케오의 댓글 작성일
시동걸기전 lpg악셀 대기하시나요???
서경l화성l프리맨의 댓글 작성일
전혀 대기 안합니다.
광전l순천lDT 작성일
수온계 50도 되면 꺼집니다...
인부l남구l올랭이 작성일
저는 그냥 꺼지면 출발해요 되도록
냉각수온도 50 넘어가면 꺼집니다
nubi 작성일
참고로 최근 들어 날씨가 따뜻한데도 lpg 악셀이 꺼지는 시기가 예전 보다 늦어져서 기화기와 관련된 40a 퓨즈를 보니 하나가 끊어져 있더라구요. 생각보다 꺼지는 시간이 많이 걸린다 싶으면 퓨즈 한번 확인해 보세요. 기화기 문제일 수도 있으니까요.
타케오의 댓글 작성일
오늘 보니 3개다 정상이네요^^;~~
서경l구로l이승기 작성일
스로틀바디 청소 해보세요
타케오의 댓글 작성일
햇습니다^^;;
부경 흰랑이만쉐이 작성일
시동을 걸지 않은 상태에서 수온이 50도까지 올라갈수가 있나요? 엘피지 악셀은 시동 걸고 대기해야 수온이 올라가서 꺼집니다.
타케오의 댓글 작성일
전기장치 작동 되면 기화기쪽 열 올리는 펜이 돈다고 보았어요<카폐에서요
부경 흰랑이만쉐이의 댓글 작성일
엘피지 악셀이 없어질때까지 기다리면 속에 천불 나 죽습니다. 전 그냥 살살 운전하면서 냉각수 온도 올라가면 밟기 시작합니다..
부경 흰랑이만쉐이의 댓글 작성일
엘피지 악셀보다는 냉간시 부조 현상은 다른데 원인이 있는것 같은데요. 알피엠 센싱오류라던지 배터리 접지 노이즈. 점화플러그 등...
꼬용이 아빠의 댓글 작성일
열올니는팬은X 열을내리죠 팬은
여름에 에어컨키면 엔진미션온도착해지죠
단칼 작성일
따뜻한 날씨에는 서행으로 여유있게 슬슬 움직이면서 올려주면 금방 꺼집니다.
에반 or 피닉스 작성일
인젝터문제 아닌가요?
서경l시흥l한솔 작성일
시동을 부릉 하고 걸고 기다려서 수온 50도 되면 꺼지는데 전 한 20초정도만 있다가 천천히 운행 시작합니다. 그럼 조금 달리면 꺼집니다. ㅎㅎ 2~3분정도 ..
문경얼랑이 작성일
시동키고 10초 있다가 바로 출발합니다
충북l청주l개나리 작성일
전혀신경안쓰고 시동걸고 30초후 출발합니다.
다만 어느정도 열 오르기전에는
그냥 서행합니다.
서경I일산I시은아빠 작성일
시동걸고 꺼질때까지 기다리다가 출발하는 1인입니다.
꼬용이 아빠 작성일
님 증상은 기화기 털린걸로
타케오의 댓글 작성일
40휴즈가 3개다ㅡ정상이에요 ㅜㅜ
꼬용이 아빠 작성일
퓨즈40짜리세개중 두개는 나갔지않나 싶네요
타케오의 댓글 작성일
3개다 정상이라 더 궁금합니다 .
꼬용이 아빠 작성일
저기그럼80A한번 점검
타케오의 댓글 작성일
80은 유관으로 확인이 안되서.. 사업소를 가봐야 할것 같아요...
꼬용이 아빠 작성일
lpg악셀=적정온이상 이건대 기화기에서 냉간상태로 덜기화된?채로 인젝터에 도달하면 찐빠도나고 시동 꺼지죠
꼬용이 아빠 작성일
참 주행거리 얼마죠?
이것도 저것도 아님 연료필터한번
수분이 많음 냉간에 좀 병맛
젤간단한건 아침에 엔진오일캡 따서 안쪽에 수분 많음 연료필터 아웃
타케오의 댓글 작성일
15만이요 일발 시동 걸렷어요!!
타케오의 댓글 작성일
엔진오일캡이 오일 레벨링 할때 긴짝때기 뚜껑 맞나요?
꼬용이 아빠의 댓글 작성일
엔진오일캡이 먼지모르고15만을타신거,
타케오의 댓글 작성일
차가 고장이 처음이네요 ㅋㅋ
꼬용이 아빠 작성일
15°C이하에선 기화기내부 히터가 작동 액체 lpg를 기체상태로 되기쉽게 돕지만 40a휴즈 둘이상 나간뒤 방치되고 오래되면 80A나가고 그뒤로40a 꼽아봐야 작동안함
꼬용이 아빠 작성일
테스터기 있음 되는대
꼬용이 아빠 작성일
15 만임 기화기 당첨
타케오의 댓글 작성일
40휴즈80휴즈 정상인데 기화기 아웃 될수도 잇을까요?
꼬용이 아빠 작성일
80A떼서 유격있음 아웃
꼬용이 아빠 작성일
요즘나오는80A는 한쪽면이 투명임
꼬용이 아빠 작성일
저기오ㅡ
꼬용이 아빠 작성일
나간뒤 퓨즈만가는건 의미없구요
꼬용이 아빠 작성일
80나가고40갈아봐야 40은 동작안해 멀쩡해요
타케오의 댓글 작성일
그러면 80 테스터기 측정하고 나간거면..... 그냥 기화기 사러 가면 되는거겟죠??
꼬용이 아빠 작성일
80은 나가면 새것 꼽아두 또나감
꼬용이 아빠 작성일
80A는 냉간이고 나발이고 기화기 히터나간뒤엔 꼽는족족 나감
타케오의 댓글 작성일
인젝터 앗세이나 기화기 앗세이나 금액이 비슷하니... 그냥 기화기 먼저 갈아 봐야겟어요 ㅜㅜ
꼬용이 아빠 작성일
엔진오일주입구가 캡이죠
꼬용이 아빠 작성일
인젝터나감 시동불량이아니라
냉간 열간 다 부조 물론 한개만 아웃임 잘모름 두개정도나감 주행중 시동꺼지거나 연비개똥망
타케오의 댓글 작성일
주행중 꺼짐 없엇고~연비도 비슷 하고 더운날는 부조x 인젝터는 아닌가봐요^^;
꼬용이 아빠 작성일
참 아침10°c넘어가면 기화기나가도 모를정도로 정상
상크스 작성일
인젝터가 않좋으면 부조가 맞습니다. 기화기는 윗분들 말씀처럼 수온 오르기전 액화가스를 열로 기체화시키는걸로 아는데요. 제일 전기소모가 제일 클때입니다. ptc 자체 열이 대단하다고 합니다.(스파크 2장,올란도3장...당근님 말로는 2장해도 괜찮다함)
미세한진동,일발시동 기화기&인젝터 입니다. 저두 17만 타고있지만 인젝터가 의심가지만 연비,출력차이가 없어서 그냥 탑니다.
여름철에는 기화기 나가도 휴즈 안찍어보면 모릅니다. 더워서 늦가을부터 글이 무척 올라오죠...검색않하고
군고구마장수 작성일
아니. 지금 다들 헷갈려하시는거같은데
작성자분은 지금 시동을안걸고 키온을하고 몇분을 넘게 기다리시는 상황입니다.
시동후에 기다리는게아닙니다.
저도 궁금해서 댓글하나씩읽는데
정확하게 시동후 몇분후 꺼지는게 맞는거죠?
키온을 하고 계속 기다린다고 엑셀등이 꺼지는게 아닌거죠?
타케오의 댓글 작성일
빙고^^