새타이어를 앞으로 하시는게 좋을거 같은데요. 저도 지난 겨울 4짝 한번에 다 가니 출혈이 컸습니다...ㅠㅜ

새거 앞으로 돌리고 다 닳아질때 네짝 한방에가는게 가성비좋겠습니다 
 
근데 위험상황시 뒷바퀴가 더 중요하기에.. 고민해보십시오

저는 위치교환 안하고 두짝씩 바꿔요.. 
나중에 보면 그게 그거 큰차이 앖네요..

제일 좋은건 타이어집 가서 상태를 물어보고 어캐 할지 상담후에 하시면 제일 좋을거같은데요???^^

급브레이크시 뒤가 휙 돌수있다고 뒷타이어를 새거로 넣으라 합디다

전륜인데 무조건 앞이죠 ㅋㅋㅋ 다들 잘못 알고 계신거 같은데요?^^

미쉐린에서 새 타이어를 뒤로 끼우라더군요 앞바퀴보다 뒷바퀴가 돌아버릴 때 운전자가 대응하기 더 어렵다 하네요 두 짝씩 바꾸면 새 타이어를 뒤로 보내야 되니 자동적으로 로테이션 효과가 나오겠네요

새거는 뒤로가는게 맞습니다 전륜이라고 무조건 전륜에 새거 끼는게 더 위험한 상식이에요. 
 
빗길 같은 코너 주행시 앞타이어만 새거고 뒤가 트레드가 닳아서 없어지는중인 오래된 타이어라면 뒷부분이 코너돌때 미끄러지는 순간 잡아보지도 못하고 사고납니다 
 
타이어가 반대인 상황이면 뒤는 안미끄러지고 프론트가 언더 성향으로 밀릴텐데 그때 운전자가 본인 기량으로 미끄러지는걸 조금이나마 컨트롤 해서 안 미끄러지게 잡을 수 있습니다. 
 
차 좀 몰아본 저도 아는 상식인데... 와인딩 타느라 여러 타이어 써본 지인도 트레드가 차이날때는 새거는 무조건 뒤로 보내는게 안전상 좋다고 했어요 
 

두짝만 교체 하신다면 
무조건 새 타이어는 
 
뒤에 ! 입니다 
 
전륜구동인 차는 앞에서 핸들조작 
및 엑셀구동 으로 컨트롤이 가능한데 
반면 뒷바퀴는 아무것도 없이 
따라 만 오는 바퀴라 
접지력이 좋아야 합니다 
뒷바퀴가 미끄러 지면 
능숙한 운전자 라면 어느정도 
잡겠지만 사실상 어렵습니다 
 
상대적으로 앞바퀴가 미끄러질 확률도 더 적구요 
 
당연히 4짝 다 바꾸는게 가장 안전 합니다 만 
 
아베오 같은 전륜,앞엔진 차량은 
앞타이어가 확연히 많이 빨리 닳아요 
그래서 
앞두짝 버리고 
뒤를 앞으로 
새2짝을 뒤에 
 
로 계속 밀어내기 식으로 가는게 
현실적으로 좋은 방법입니다

전륜 후륜 상관없이 뒤타이어의 접지가 중요합니다. 새타이어는 뒤로... 전륜은 새타이어 앞이라는것은 잘못된 상식입니다.

차라리 앞뒤보단 한꺼번에 가는게 안전상 최고지만 한번에 지출되는 돈이 부담스러우시다면 새타이어 뒤로보내고 비교적 트레드가 많이남은 타이어를 앞으로 보내눈게 제일 좋은 선택같습니다 근데 계산해보면 한번에 가는게 더 쌀수도있습니다 얼라 공짜로 봐주는대도 많아요 ㅠ