아 ㅋㅋㅋ 그러세요??차처음 보고 정한 애칭인뎁 ㅋㅋ 으흠?? ㅋㅋㅋ 그냥 사제휠사는게 답일까요...? 그럼 타이어도 구입해야되고 뭐 그렇게 들은거같아서요 ㅠㅠ

인치수같은면 굳이 타이어는 안바꾸셔두되요 
옵셋에따른 타이어사이즈 최소최대사이즈입니다 참고하세요

아 그런거군요 감사합니다 ^^ 다른분들 말씀도 들어보니 증말 어려운 길인가봐요... 역시 답은 싸제를 .. ㅋㅋㅋ

아하 샌딩 우선 하고 프라이머를 계속 뿌려주는건가요???

아! 답변이 늦었네영. 정읍님 답변처럼 작업하시면 정석입니다. 근데 작업과정을 말로 해봤자 감이 안오실수 있어요. 도장 동영상을 여러가지 찾아보시거나 도장하는 지인있으면 가서 보시면 감이 오실거에요. 일반 락카페인트 밖에서 치익치익 뿌리는거는 그순간뿐 내구성이 떨어집니다. 또 안에 칠안날리게 하는것도 중요하구요. 그래서 개인이 충분히 작업은 가능한데 일단 휠 4짝 다 뜯고 타이어도 빼고 휠자체를 복원해야 되구요. 복원됬으면 정읍님 말씀대로 퍼티 - 샌딩 - 프라이머 서페이서 - 또 샌딩 - 탈지 - 베이스코트 - 클리어 코트 순서대로 작업하고 열처리를 꼭 해야 합니다. 도료 안에 있는 휘발성 물질들을 다 휘발 시켜야 건조가 완성되건데 자연건조는 도장하고 그위에 올라가는 도료들로 인해 내부의 휘발성 물질들이 갖혀서 제대로 건조가 안됩니다. 건조 불량은 시간이 지나면 여러 증상들이 생길수 있습니다. 그래서 열처리로 완벽 건조시킵니다.  일단 이러한 작업들이 도구와 공구, 장소만 있다면 개인도 할 수 있지만 그냥 꼼꼼한 업체에 맡기는 것도 그돈이 그돈이기 때문에 괜찮을 겁니다. 이만

긴 설명 감사합니다 ^^ 
업체에 맞기는거랑 비슷하면 그냥 안하는게 편하겠지요?? 감사합니다 ㅎㅎㅎ

네 안하는게 좋아용 요즘은 휠보레나 랩핑지가 가성비 좋지. 도색은 꼭 필요한 경우에 하는거라 비추입니다.

띠롤 저는글럿나보오 ㅋㅋㅋ

ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ그냥 전문가 아니니 어차피 휠 많이 까져서 ㅋㅋ도전하는거 나쁘지 않음 ㅋㅋ 나도 그마인드로 했다 망치면 ㅋㅋ 걍 사제로 가자 하고 ㅋㅋ

걍 횽이 도와줘요 ㅋㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋ 시간이 안맞잖아 ㅋㅋ

아하! 감사합니다 
준비물이 은근히 많겠는데요?? ^^

감사합니다 ㅠㅠ