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[9세대] 감속시 RPM오르는증…
서경l지안애B 2018-07-16 20:26 조회 1028
흐음...말그대로 감속시에 브레이크를 밟으면 RPM이랑 속도도 줄어야지 맞는거같은데 제차는 이상하게 종종 1000~2000RPM대에서 급RPM오르면서 급발진하는것처럼 툭튀어나가면서 RPM이 떨어지면서 감속되는데..제 이전차가 K3였는데 이런적은 한번도 없었거든요.. 근데 미션이 쉐보레꺼는 안좋단얘기를 들어서.. 원래그런가 싶기도 하고요.. 다들 이런증상 없으세요?
제차는 17년3월식입니닷
댓글22
광전l피카소 작성일
그렇게심하게튀나요??
제주l말붕이 작성일
일부러 라도 엔진 브레이크 걸기도하는데..
말리부는 자동으로 해줍니다 급발진같은개념은 아니구요
내리막에서만 그러는거면 이상없습니다
셋팅이안전쪽으로 된거라고보면되요
광전l말리와후 작성일
산에서 내리막길 내려오면 알피엠 5천 넘기도 합니다.ㅋ 소리에 놀라뮤
서경ㅣ마를린 작성일
오토만 운전하신 대부분의 오너분들은 엔진브레이크를 잘 모르실 수도 있어요. 이래저래 6종류의 현기차를 몰아본 결과 엔진브레이크 기능이 없는것 같아요. 엔진브레이크를 잘 사용하면 힘손실을 줄일 수 있어서 연비운전에 도움도 된답니다. 제가 볼 때도 윗분들과 같은 생각입니다. 정상이에요
강원l히든 작성일
저도내리막에서 알피엠3까지는가요.엔진브레이크잡아줘서 올라간다구생각하구있었는데 정상아닌지요??
대충I그랑데이 작성일
엔진 브레이크입니다.
스팸관리I나야오빠 작성일
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제조사마다, 셋팅이 다르기 때문에, 어느게 옳고 틀렸다의 문제는 아닙니다만,
독일차 엔진브레이크를 100으로 본다면,
말리부는 독일차 대비 70% 정도,
현기는 독일차 대비 5% 정도 걸리는듯 하더군요.
다시 말씀드리지만, 어느셋팅이 옳고 그르다의 이야기는 아닙니다.
부경l이까이 작성일
엔진브레이크가 잘 작동한다는 겁니다ㅎ
대충I피에로 작성일
다음에 경사로 아닌곳에서 그런다면 방문하겠습니다.
도움주셔서 감사합니다.^^♡
서경l지안애B 작성일
내리막길에서만 그러는거 같아서요..
K3는 그런적이 없어서 그럼 원래그런게 맞네요ㅋㄷㅋㄷ 댓글감사합니닷!!
대충l지어 작성일
경사지지않은곳에서 크게그런증상난다면야 점검받아보시는게좋겠지요..
대충I피에로 작성일
저는 내리막길에서 rpm이 3천까지 올라가서
정비소 방문예정입니다.ㅠㅜ
악셀에서 밟지도 않은 상태입니다..
서경l지안애B의 댓글 작성일
네네 저도 약간 그런느낌이에요!! 감속할때 악셀떼고 찬찬히 멈추려고 할때도 그런 증상이 있어요!! 이거 센터 가야될까요??
대충l지어의 댓글 작성일
내리막길이라면 지극히 정상적인 현상입니다
엔진브레이크가 잘작동된다는 뜻이니까요
대충I피에로의 댓글 작성일
저도 처음보는 증상이라서 일단 방문해보려구요
무섭습니다. 내리막에서 2천초반이던게
3천까지 올라가니 놀라긴 했습니다.
대충I피에로의 댓글 작성일
아? 그런가요!
그럼 센터 안가도 되겠지요?
다행입니다.
서경l센스코치의 댓글 작성일
내리막에 3천rpm은 정상아닌지요.
엔진브레이크가 잘 반응하는거 같습니다.
내리막길에는 너무 정상같은데요.
대충l지어의 댓글 작성일
반대의경우를 생각해보신다면 불안감은 없어지실듯요,
광전l그대하나의 댓글 작성일
내리막길에서 알피엠 상승은 엔진브레이크가 걸려서 그렇습니다. 종종 3500~4000까지 올라가기도해요...ㅎㅎ 타사 차량에 비해 쉐보레 차량이 엔진브레이크가 잘 걸립니다... 겨울철에는 내리막길 내려가는 제일 안전한 방법 중 하나입니다 :)
서경l두꺼비리부의 댓글 작성일
정비소 가면 엔지니어들이 황당해 할듯요
서경l아빠가간다의 댓글 작성일
내리막길에서 rpm 3500~4000 올라가는건 지극히 정상 입니다. 엔진브레이크죠. 경사심한 내리막 길에서 L기어로 내려오셔도 되는데 소리에놀라지 마세요.
제주l린드의 댓글 작성일
rpm올라간다고 무서워 하실 필요 전혀 없습니다~
오히려 rpm을 자유 자재로 다룰 필요가 있어요
차를 내 맘대로 컨트롤 한다고 생각하시길~!
그리고 윗분들 말씀대로 내리막에서는 엔진브레이크 때문에 rpm이 뜨는게 정상입니다