안녕하세요! ㅎㅎ 아기다리고기다리던 주말이 되어 주문해놓았던 아이바크 프로킷 스프링을 설치하러 갑니다. 가기전 레드해치님이 예쁘게 만들어주신 명찰 인증하고요. ^^ 오늘 새벽 2시에 취중?에 DIY한 신형 핸들리모컨도 있네요...

 연장들 차에 싣고 송홧가루를 피해 실내작업장

을 협조?해서 갑니다. ㅋㅋ 

 취미용 연장세트와 오늘 작업할 프로킷 로워링 키트입니다. 서스펜션 작업은 처음하지만 전에 어디선가 교육받은 기억이 있네요. ㅋㅋㅋ 일단 잘 모르니 유투브에 유명한 크리스픽스 형을 따라해보기로 합니다.

https://youtu.be/cI3EDqzOghc 

크리스픽스 스트럿 교환 

https://youtu.be/uvwIBUkDJ6o 

스윀있는 형의 로워링 스프링 교환(참고 많음)

https://m.cafe.naver.com/ArticleRead.nhn?clubid=20019054&articleid=340291 

아이바크 프로킷 개봉기(구성품 참고)

 작업전 붕 떠있쥬? 전륜 손가락 4개(약 8cm)

후륜 손가락 4개 반(약 9cm)로 생각보다 높아유ㅜㅠ 전문가가 시공하면 전륜 1시간 반, 후륜 1시간 마무리하면 3시간 정도 한다고 설명서에 나와있는데 유투브 형들은 엄청나네요... 저는 일단 5시간 잡고 차근차근 시작해봅니다. ㅋ

 일단 본넷에 카울커버 제거후 리프트가 없으니 잭스탠드로 4바퀴 다 띄웁니다. 개리지잭이 없어서 사다리작기로 하나하나씩 올렸어요... ㅜㅠ 이러니 한시간 훅 갔네요.

 전륜은 스트럿에서 스프링을 제거해야 하기 때문에 압착기를 이용해서 작업합니다. 상당히 위험한 작업이라 눈탱이밤탱이 방지용 안전고글을 쓰고 작업합니다. ㅎㅎ 전륜작업은 처음엔 요령이 없어서 고생했네요. ㅜ

 처음이라 요령이없어서 전륜 하나하는데 3시간 걸렸어요. ㅜㅠ 장착하고 토크렌치를 이용해 규정토크로 조립해줍니다. 위에서 부터 

1. 탑 마운트 너트 24mm 35NM

2. 서스펜션 마운트 상단 너트 24mm 65NM

3. 스트럿 하단 너클 볼트 너트 21mm 110NM

4. 스테빌라이저 링크 상단 너트 18mm 65NM

 전륜완료 후 후륜으로 갑니다. ㅋㅋ 전륜이 너무 빡세서 후륜은 작업사진이 없어요. 후륜은 영상보시면 알겠지만 쉬워서 볼트 3개만 풀면 다되요. 후륜 규정토크는 위에서 부터

1. 쇽업져버 상단 너트 15mm 25NM

2. 쇽업져버 마운트 볼트2개 18mm 58NM

3. 하단 토션빔 장착너트 18mm 120NM

저는 작업전에 스프링 상하단 고무 다 새걸로 사서 부착해놓고 토션빔 스프링 받침 깨끗하게 청소하고 작업했어요. 군대에서 정비의 기본은 세척과 손질이라고 배웠습죠. ㅋㅋㅋ 뜯는김에 스트럿, 쇽업져버, 디스크 등 다 깨끗이 닦고 조이고 기름칠 했어요. 내차는 소중하니까... ^^

 이로써 정작 5시간?만에 완성되었습니다. 다섯시간 동안 음악틀고 피자먹고 놀고먹다가 드디어 완성했네유~ 아 뭔가 성취감있어요! ㅎ

 작업후 앞뒤 손가락 2개반 나옵니다. ㅎ 대략 5cm! 진짜 앞 3cm, 뒤 3.5cm 딱 적당하게 순정틱하게 내려가네요. 내가 무슨 부귀영화를 누릴라꼬 하체작업을 직접해서리... 소고기 사묵겠지... ㅋㅋㅋ 도와준다고 고생한 고향후배 등치좋은아 데리고 가서 맛난거 사먹어야 겠어요. 

시승후기는 소고기 사먹고 와서 올릴게요! ㅎㅎ

PS. 하체작업은 왠만하면 업체가서 하세요. ㅎㅎ 힘드렁~ 전 공임 10만원 아꼈으니 소고기ㅋ

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