어제까지 미션오일 준비물이 다 와서 오늘 오일 교체했습니다. 작년 1월달에 공임나라에서 순환식으로 교체하고,

드레인으로 오늘 20리터중 19리터 교체했습니다. 색상은 붉은색으로 완전히 돌아왔네염..

(나머지1리터는 파워스티어링 오일 교체예정)

준비물: * 스마토 4ton오일자키(사이드스텝 달리신분들은 낮은자키 사용하세여~ 높이 15센티짜리도 안들어 갑니다..

           눞혀서 잭포인트 안착하여 사용함)

           * 잭스텐드(3ton)

           * 미션오일 깔대기

           * 다이소 낮은 사각통 10리터 짜리(바퀴달림 ㅋㅋㅋ) --> 오일 받이용.

           * 20리터 말통(폐오일통으로 사용)  -> 교체다하고 기존 깡통에다가 다시 옮겨담음.

           * 복스 8mm(언더커버 탈거)  -> 사진참조

           * 복스 11mm(드레인볼트, 레벨링볼트)

           * 클립 리무버  -> (언더커버 탈거) -> 사진참조.

 미션오일 관련해서 자료가 많으니 언더커버 탈거만 설명드리겠습니다...언더커버 탈거자료는 없는거 같아서~^^

오일이 쩔어있네염..~  미션오일 교체는 lpg가 좋은거 같네염.. 언더커버 탈거 허리아픔.. 

언더커버 있으신분들 참조.. 빨간색 부분이 8mm복스입니다. 다 풀어주시고,

(저는 복스 중간우측께 하나가 없더라고욤, 예전 정비업체서 잊어버린거 같음..)

 노란색 부분이 클립입니다..바퀴 안쪽보시면 좌우 두개씩 총 4개있습니다.. 클립리무버 사용하면 편합니다.

마지막 파란색 부분도 클립이었던거 같은데, 오늘 보니깐 두쪽다 없더라구요..

8mm복스와 클립 누워서 저거 푸르는데 자세가 영 안나오더라구요..^^

교체후 주행소감은 몇키로 못타서 몇칠 타바야 알거 같습니다..우선 색깔은 신유색상 나오더라구욤.

세차까지 하느라 늦어서 폐유는 아직 차에 있어염..

내일이나 모레 카센타가서 사정해 바야겠습니다..^^ 박카스 들고 가야될듯.

그리고,

레벨링 볼트 풀려고 복스로 하도 찍어대서, 교체해야될듯합니다.

미션오일, 엔진오일 드레인볼트는 검색하면 많이 나오는데, 레벨링볼트가 없네염...같은 11미리면 똑같은거 아닌가욤..

엄청 검색해서 하나 찾긴 했는데, 받아바야 알거 같습니다..ㅠ..ㅠ

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