순정으로 돌려버리면 초반 굼뜸에 빡쳐서 차 폭파시킬거 같아요....  하.. 리맵이 답인가요? ㄷㄷ 
혹시나 그냥 이대로 타다가 나중에 미션 터지진 않겠죠?.. 
내리막 길에서 브레이크 밟으면서 속도 줄이면 rpm이 엄청 높아지진않지만 2천을 조금 넘어가드라구요...

ecu 는 모든 차한테 위험한 거 같아서 안건드렸는데 tcu 는 좀 별개라서..흠...

내리막에서 알피엠 올라가는건 엔진브레이크 현상으로 정상입니다. 순정인 제차량도 그렇습니다 이전차량도 그랬구요 TCU는 안건드려봐서 모르겠다만 순정값을 넘어가는거니 무리가 아예 없지는 않겠지만 ECU보다는 안전하긴 하겠네요 ㅎㅎ 내리막에서 알피엠이 높아지는게 걱정이라면 엔진브레이크니까 걱정 안하셔도 되겠습니다 조금만 검색해봐도 동일한 사례로 질문글 많습니다. 그리고 튜닝샵 말을 바꾸는건 좀 그러네요..;

아 이정도는 엔진브레이크가 괜찮은건가요?  근데 속력이 50대일때부터 기어가 내려가서그른가 rpm 이 높아지는현상이 나타나는데... 흠... 네 저도 그래서 라이센스업체가 진짜 그런거라면 어쩔수 없는데 혹시나 사장이 말 바꾸는건가 싶기도 하고.. 모르겠네요..

댓글을 보니 2천 조금 넘어가셨다는데 고속도로 타다가 경사 좀 심한곳에서 4천 넘어간적도 있었습니다.. 그냥 엑셀에서 발 때고 놔두면 알아서 자기가 변속하면서 알피엠 맞추더라구요 엔진브레이크 걸릴때 높은 순간 연비는 덤.. 차량을 아직 잘 모르는분들이 내리막에서 급 알피엠 상승을 보고 차량에 이상이 있다 라고 생각하시는데 아닙니다 ㅎㅎ

아 그런가요? ㅋㅋ 그러면 그냥 신경 쓰지말고 타야겠네요 하하..  전 그래도 느낌이 뒤에서 잡아끄는 느낌과 동시에 소리가 쪼오금 커지길래 신경쓰였었는데 다행이네요 
그나저나 내리막길에서 엔진브렉 없애는 방법 혹시 아시나요??

알피엠이 순간 튀니 소리는 당연히 커지죠 풀악셀 밟으면 소리 점점 커지죠?? 같은거구요.. 내리막길에서 엔진브레이크 없애실려면 엔진을 다 뜯어서 개조를 해서 없애는 방법이 있겠죠?? 그만큼 없애기는 힘들다보구요 요즘차들뿐만 아니라 예전차들도 있으니까요.. 엔진브레이크 처음엔 적응 안되서 없는게 더 좋겠는데;; 라고 생각 하시겠지만 적응 되면 그냥 그런가보다 걸렸나보다 합니다 저는 일부러 걸고 다녀요 내리막에선.. 연비 잘 나오고 엔진힘 안쓰고 좋은데요 ㅎ

아하?!  좋은 정보 정말 감사드립니다 (__) 꾸벅

별말씀을요 ㅎㅎ 뒤에서 당기는 느낌은 어찌 됐던 브레이크니까 느낌은 있죠 크루즈 탈때는 엄청 심했어요 그 느낌이.. 말리부는 그렇게 크게 느껴지진 않더라구요

여윽시 말리부가 좋긴한가봐요 ㅎㅎ

그니까요 ㅠㅠ 진짜... 해주는게 맞다고 보는데 정말 좀 그러네요...

그니깐요.. 약속한건 지켜줘야지 너무하네요 정말..... 
아 이게 엔진브렉이군요.. 그런거라면 굳이 돈 다시 내고 리맵할 이유는 없을거 같네요 ㅎㅎㅎㅎ

엔진브렉인거 같네요 다들 말씀하시는거보니까 ㅎㅎ 그냥 맘 편히 타고다녀야겠어요 ㅎㅎ

엔진브레이크 개입 있는게 좋다고 하드라구요.. 전 그것도 모르고 rpm 올라가서 문제있는줄..ㅋㅋㅋ

보배에 올려버리고싶네요...후...