워크인 스위치 누구를 위한 것인가?

알페남아 전주 2019-03-21 12:21 조회 1788

제네시스 워크인 스위치 + 도원텍 전차종 릴레이로 상위 옵션에만 있다던 그 워크인 DIY를 시작해봅니다.

 

시트 등받이 하단을 잡고 '으익'이라는 기합소리와 동시에 '티걱'하고 탈거됐으나 하부 고정클립이 사망합니다.

 

시트 옆 커버 탈거를 위해 고정 볼트 2개와 쇼트 방지를 위해 조수석 휴즈 1개  빼줍니다.

 

순정 배선 커넥터가 한 눈에 들어 옵니다. 그리고 예전에 감전사고 겪었던 적이 있어 한 웅큼 겁도 납니다. 

 

무릎꿇거나 쪼그리고 앉아 있는 상황이 너무 길어질거라 오늘은 주변에 지나 가는 사람들이 별로 없었으면 좋겠습니다. "뭐 하시나 봐요?", "차 고치시나 봐요?", "아저씨 차 고장났어요?" 더 이상 듣고 싶지 않습니다.

 

일단 적색(도원텍 릴레이 배선) vs 적색(알페온 순정 배선) 전선은 깔끔 하게 절단하지 않고 브릿지합니다. 

 

순정 배선 흡음테이프를 여유잇게 벗겨내고 오직 청적색 / 백적색 / 황적색 / 주황색 만을 찾아 절단하고  2가닥으로 절단된 청적색 / 백적색 / 황적색 / 주황색은 사진처럼 조수석 정면방향 기준으로 좌측이 모터쪽이고 오른쪽이 스위치쪽이 됩니다. 이 개념을 이해하지 못해서 설치 전 날 야밤에 까페 횐님들에게 엄청나게 물어 봤더랍니다. 시트 하부 모터같은 것을 찾아 색선을 직접 이음해야 하는 줄... 

 

우측 스위치쪽 방향부터 도원텍과 색선 이음을 합니다. 뭐 여러 선택지가 있겠지만 전 총알단자로 합니다.  

 

나머지 피복을 벗겨 냅니다. 뭐 피복 벗김 전용 공구가 있었지만 전 환상적인 핑거 스냅이 있어 컷터칼로 합니다 

 

배선이 다되었으니 테사질(?!)로 말아줍니다. 순정 커버가 잘 결합될 수 있게 모터쪽(좌측) 배선은 안으로 들여줍니다 

 

도원텍 릴레이 본체는 스폰지를 부착해 시트 하부에 케이블타이로 고정 시 유격에 의한 잡소리를 부탁합니다. 

 

도원텍 릴레이 본체 커넥터는 알페온 순정배선을 따라 순순히 따라올라 옵니다. 자! 이제 제네시스 스위치 커넥터랑 연결하면 성공?이다 싶었지만 그게 제 맘처럼 순순히 따라주지 않습니다.  

 

이게뭐야! 왜 이래! 땅거미가 질 무렵까지 휴즈가 나간건지 확인도 해보고, 색상별 배선상태, 총알단자의 단선여부도 재점검하고, 도원텍 본체도 뜯어 불량인가 확인도 하고 나름 할 수 있는 건 다해봤지만 작동이 안됩니다. 그리고 

 

호환성... 이것이 기정사실인가? 정녕 안되는 것인가? K9 스위치로 교체해서 가야 하는 것인가? 그렇지만!

여기서 포기할 순없다. 집에와 토요일이 일요일로 바뀔때까정 무분별한 검색신공을 통해 찾은 희망의 첫 번째 단서! 제네시스 커넥터의 핀배열을 바꾸는 것입니다.(핀은 아주 조그만 안경 드라이버(-)로 밀어서 빼내면 됨) 참고로 적색=>시트전진, 황색=>시트후진, 주황색=>등받이전진, 청색=>등받이후진, 그리고 흑색=>접지랍니다. 

 

희망의 두 번째 단서! 기판을 뜯어 초기(순정)상태에 붙어있는 201저항 4개를 제거하고 그 빈곳을 납땜을 하라고 합니다. 기존 201저항이 붙어 있는 주변을 인두기 끝을 대면 녹으면서 떨어져 나갑니다. 이건 정말 눈이 피로한 작업입니다. 개조가 끝나고 당장 나가서 하고 확인코 싶었지만 새벽 2시,,, 내일 아니 오늘 주일이라  할렐루야 & 아멘을 위해 잠을 청하고 오후에 하기로 했더랍니다. 

오후 햇살마저 지나간 그곳에서 다시 한 번 심호흡을 가다듬어 핀배열을 확인하고 작동해봅니다. 그랬더니!

 

와하핫! 이루 말할 수 없는 이 짜릿함이란? 그.러.나 아직 끝날 때까지 끝난 게 아니단! 

 

이제 스위치 매립! 위치 선정은 딱히 고민되지 않았습니다. 시트 안쪽 철판에 워크인 스위치 커넥터가 들어 갈 홀이 한 곳밖에 없습니다. 거기를 기점으로 맞춰 스위치 사이즈보다 작게 가죽을 제단합니다.  

 

기판을 뜯어 매립 시 스위치가 ♪자꾸 위, 아래로 흔들리는♬ 일이 없도록, 매립 시 뒤쪽에서 단단히 꽉 잡아 당겨댈 수 있도록 케이블 타이가 들어갈 홀을 드릴로 위, 아래 뚫어줍니다.  

 

워크인 스위치 DIY했던 일부 사람들은 저 스폰지들을 전부 다 제거하던데 그렇게 하면 스위치 누름 시 텐션감이 사라질까봐 적당히 스위치 두께의 1/3정도만 회 뜨듯이(?!) 스폰지를 도려냅니다. 

 

저 작업! 스위치를 매립과 동시에 케이블 타이를 고정하는 저 양방향 작업이, 케이블 타이를 좁고 어두운 뒷쪽 공간에서 끄집어내 당겨대는 작업이 생각보다 시간이 많이 소요되더랍니다. 

 

케이블 타이 고정 향방에 따라 스위치 모양새가 좌우되는 저 작업을 한 4~5번정도 번복했더니(이건 뒷시트에 옆으로 누워서 하는게 편함^^;) 어느새 밖은 깜깜해졌지만 좌우당간 해냈습니다.  

 

이건 잊을 수 없는 야간 DIY라서 한 컷 찍어둔 것입니다. 그리고 처음에는 열심히 조작댔지만 어느 샌가 사용빈도가 적어지고 그래서 잊혀지고 있는 워크인 스위치 주간에 찍어놓거 한 번 봐주시길 바랍니다. ^^ 

 

 

 

 

 

p.s:아참! 이 작업 하실려면 일단 등받이 고정핀(65,00원)은 미리 사두시는게 맘이 편하실겁니다 T.T