둘다 아닌거 같아요

3만씩 바꾸자는 생각으로  하다보니  주기가  1년2개월정도  인거  같습니다.    맘편하게  3만 마다  드레인 방법으로  1회  더러우면2회  이런식으로  합니다.

주행거리도 적으시고.. 3만에 한번씩 드레인 1회로 교환해 줘도 좋을 것 같습니다.

저라면 5년 5~6만에  1번 순환으로 한다.에 한표 
 
어떻게 잘 관리를 해도 20만 전후로  사망각입니다. 
  막타고  10 만  사망각  과 
엄청관리하고  10~20만 사이  사망각 
대충 관리하고  15만 전후  사망각  으로 생각하고  저는  대충관리중입니다. 
저두  12년식 아직  살아 있습니다. 
대충관리 에  연비  생각없이 막 쏘는  스타일 입니다

주행거리가 얼마 안되네요..저 역시 1년에 1만km가 안됩니다. 전 2만에 드레인 1회. 맘 편하게. 전 겨우 4년 다되어 가는데 28,000km..2만때 드레인 1회 했습니다.

미션에 대한 걱정이 많으신 듯 합니다. 
1, 2번 모두 너무 자주 교체하시는 듯 합니다. 
4만 정도 되도 크게 나쁘지 않아요. 
미쿨 달면 5~6만 넘겨도 되구요. 미쿨 안다셨으면 3~4만에 교체하셔도 됩니다. 
그리고 색깔 보시고, 다음 주기 판단하시구요. 
물론, 여유되시면 더 자주 갈아주시면 좋습니다. 
 
그리고, 오일 교체보다 레벨링 정확히 봐주는지 잘 보세요. 
그리고, 운전습관을 미션에 충격이 안가도록 젠미션에 맞게 운전을 해주셔야 합니다.. 
이 ㅈㄹ맞은 미션이 그래요... 되도록 저단에 rpm 좀 높게 쓰시고, 4단까지 좀 빨리 치고 올라가세요. 그 후엔 크게 충격 올라오는 경우 없어요. 
 
위에 분은 막탄다고 하셨는데, 오히려 그게 정답일수도 있습니다. 급제동, 급출발을 하란 말씀은 아니지만, 너무 낮은 rpm사용은 미션에 그닥 좋지 않은 결과를 가져올 듯 합니다. 변속시점을 최소 2200 이상은 되도록 운전하시구요. 
제 경우엔, 1->2, 2->3 은 거의 2500 정도 됩니다. 3->4는 2200~2300쯤 되는 듯 하구요.